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那尔苏（Нэрсү，1890年），博尔济吉特氏，谥诚慎，内蒙古科尔沁左翼后旗人，伯彦讷谟祜的长子。僧格林沁之孙。清朝军事将领。
同治四年（1865年），祖父僧格林沁在战斗中身亡。同年，那尔苏袭科尔沁多罗贝勒。次年，选为醇郡王奕𫍽和嫡福晋那拉氏长女的额驸。同年十月，年仅六岁的奕𫍽长女夭折。
同治十一年（1872年），那尔苏任御前行走。光绪十年，任领侍卫内大臣，代进惇亲王领侍卫大臣班并带豹尾枪。光绪十五年，任内大臣、镶红旗蒙古都统。光绪十八年，追封科尔沁左翼后旗扎萨克和硕博多勒噶台亲王。
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356是由Ferdinand "Ferry" Porsche设计的（保时捷的创始人斐迪南·保时捷的儿子），356就跟它的祖先斐迪南·保时捷设计的大众甲壳虫一样，使用四缸气冷水平对卧引擎，后置引擎后轮驱动。在356的"车体"刚被保时捷的工程师Erwin Komenda设计出来时，它的零件包括引擎、悬吊系统跟底盘等等，几乎都是从VW借来的。早期的356原型车的是由铝材制成的，不过成本证明了铝材应用在量产车上是非常不切实际的，所以后来还是改采用钢材打造356的车身。
1948年六月8号，跟VW共用许多零配件的356第一次亮相，旋即成了众所瞩目的焦点，顺便带动了制造业在不同的产品型号使用相同的零件，以降低开发及制造成本的风潮。356空气力学的处理和优秀的组装品质，在1950年初期大西洋两岸的车迷之间有很好的风评，所以当时无论是在街上亦或是在赛车场都时会常看到356的身影。
356在1948年到1965年间的改款改变的不只是代号，它在各个方面都有相当大的进化。
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