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更新于 2026-10-21

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展览铁路,是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路,也是中国境内的第一条铁路。

清朝同治四年(1865年),英国商人杜兰德(Trent)在北京宣武门外购置土地,建起一条里许(约0.5公里)的展览性小铁路,位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路,并非真正意义上的商用铁路, 而主要是当作展品,用来为推广铁路做广告。但很快,步军统领衙门以“见者诧骇,谣诼纷起”为由,勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月,英人杜兰德以小铁路一条,长可里许,敷于京师永宁门(注:应为宣武门之讹)外平地,以小汽车驰其上,迅疾如飞。京师人诧所未闻,骇为妖物,举国若狂,几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸,群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称,“前此铁路一里,轰动都人。”

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李柱明(17世纪),字公赞,号象山,云南临安府阿迷州人,明朝政治人物。

李柱明有节操名声,是万历四十年(1612年)的举人,天启二年(1622年)成进士,获授南京户部主事,转为北京户部云南司主事,管北新仓,负责京仓度支领取。五年因指使仓役梁逢恩盗卖仓粮,被东厂缉获,下诏狱,判死刑,后遇赦侨寓江南金陵升西门左。普名声贿赂魏忠贤受官,因他拒绝给印而罢官,对方愤而烧毁他的家;此后他赤身侨寓南京灌畦西门外,淡泊地粗食草居。山东左布政孙肇兴是他的同年朋友,前来探望他时被冷落,李柱明说:「你在找李柱明吧,我不是。」不再出仕。

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