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对澳大利亚联邦政府和州政府来说，对引进新的入侵物种进行管理和预防是至关重要的环境和农业政策问题。对野草的管理就需要花费15亿澳元，另外，由于野草引起的作物减产，每年政府还要额外损失25亿澳元。
地理和天气因素使得澳大利亚的动物群十分独特。澳大利亚曾是南部超级大陆——冈瓦纳古陆的一部分，这片古大陆包括了南美洲、非洲、印度和南极洲。冈瓦纳古陆在一亿四千万年之前开始分裂；五千万年之前，澳大利亚从南极分离出来，从此相对孤立，直到五百三十万年前的中新世纪，印度-澳大利亚板块与亚洲相碰。由于在海上漂流，澳洲大陆免受其他地区的进化压力。与此相似的岛屿孤立的例子还有马达加斯加、新西兰、索科特拉岛、加拉帕戈斯群岛和毛里求斯。然而，与流行的观点相反，在这种情况下，澳大利亚的野生动物（还有有袋动物）与其他地方的动物群一样高级、有竞争力，而且，认为有胎盘的动物更具有优越性、以及有袋动物会被取代的观点都已经被证伪了。
随着澳大利亚不断向印度尼西亚板块靠拢，以及蝙蝠和啮齿动物在化石记录中出现可靠的迹象来看，胎盘哺乳动物已在更新世在澳大利亚再次出现。华理士分界线两侧，地理上的隔离使得澳洲与亚洲的动物群截然不同。
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此高架车站于1916年6月24日在布鲁克林、巴斯及西城铁路西布鲁克林车站原址启用。两个月台都有奶白式的挡风和红色顶盖，两者皆由绿色支架和支柱支撑。两端都有钢制腰高的围栏，设有两个稍有偏移的侧式月台和三条轨道。中央轨道不营运。
车站艺术在2012年翻新期间安装，称为《汉密尔顿堡公园道车站的花园》（Gardens of Fort Hamilton Parkway Station），由Portia Munson制作。
此站月台和轨道下方设有两个站房。全时间站房位于南端。该站房分别设有两条楼梯通往各月台，一个候车区/地下道、转棍闸机、票务厅，以及前往新乌得勒支大道及45街交界的西北角或东北角楼梯。北站房现已废弃。各月台都设有一条楼梯下降至一条大楼两侧的步道，并设有全高式闸机。该处又有两条楼梯下降至43街和44街之间新乌得勒支大道的两侧。
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