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更新于 2026-10-21

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仙霞西路隧道,是上海市闵行区、长宁区之间的一条隧道,由上海城建第二市政集团建设,承担虹桥综合交通枢纽部分集散交通。双管单层设计,设计时速40公里/小时,全程通行时间2分钟。

该隧道下穿虹桥国际机场,为上海市首条穿越机场的地下隧道。隧道的建设不仅确保了飞机起降安全,还成功穿越了运营中的机场重要设施,沉降控制达到机场跑道对震动沉降的要求。通车后,原本绕行天山西路的机动车可改道此处前往虹桥枢纽,节约时间约半小时。

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年号名称方面,范晔《后汉书》、司马彪《续汉志》、皇甫谧《帝王世纪》、伏侯《古今注》均作「永嘉」;刘珍《东观汉记》作「永熹」;袁宏《后汉纪》误作「元嘉」。清代时何焯依据史绳祖《学斋占毕》记载南宋淳熙二年邛州出土的汉隶石刻考证应为「永憙」,后来的清代学者多从「永憙」说,连现今的中华书局点校本《后汉书》也从清代学者的考订以「永憙」为正。其后有不少的点校古籍及诸多的历史年表采用了「永憙」说。

* 建康二年——正月初一日,改元为永嘉元年。

* 永嘉二年——正月初一日,改元为本初元年。

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* 建筑外观型式:中国早期现代式工业建筑,结构框架立面显露,柱间设以钢制横窗格式。

现上海四行仓库是上海一家专业性的物流企业,在四行仓库保卫战中涉及的四行仓库(光复路1号)、交通银行仓库(光复路195号)均属于该企业,原四行仓库现称光一库,交通银行仓库现称光二分库。现在光一库、光二分库、光三分库(光复路127号)大楼外墙上均贴有“四行仓库”字样,其实真正历史上的四行仓库仅是光一库大楼。

该遗址虽已于1985年9月被上海文物保管委员会批准为抗日纪念地,但长期以来一直作为商场,被多家单位使用,室内装修陈旧,门面不整,外墙广告牌、店招、空调外机等显得凌乱不堪,加上人杂车多,建筑整体形象与「抗战纪念地」极不相称,其中第一层大部分为上海市最大的文具、办公用品批发市场所占用,位于大楼后来加盖七层亭子间的史迹陈列室也仅在星期五下午开放。

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