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赣深客运专线又名赣深高铁、京港高铁(赣深段),是一条已通车的高速铁路。北起赣州西站与昌赣客运专线接轨,南至深圳北站或西丽站,于2016年底开始各分段陆续开工,2021年12月10日建成通车,总工期54个月。全线共设车站14座,其中充分利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站),线路简单引入,无任何改建工程;预留车站2座(光明城站、仲恺站,后来改为新建车站);新建车站10座(信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、东莞南站)。全线新建动车运用所二座,分别为赣州西动车运用所和深圳第二动车运用所,新建9座220kV牵引变电所。建设总工期按54个月设计,项目总投资为636.67亿元。
赣深高铁是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流,龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。建设赣州至深圳客运专线,对于改善赣南地区基础设施,提高路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性,加快江西等内陆省份对接珠三角,实现珠三角地区产业转移,带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发具有重要意义。河源市将结束不通高铁的历史,也是广东省最后一个有高铁通达的地级市。
此外,赣深客运专线在东莞南站以东设有连接广深铁路I、II线的联络线,列车可由香港西九龙站经广深港高铁至深圳北站后,通过赣深客专、联络线前往广深线至广州东站或广州站、甚至可以前往国内其他城市,列车亦可以由赣州西站经赣深客专及联络线前往深圳东站、深圳站。
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微小扇头蜱(Rhipicephalus microplus)为硬蜱科扇头蜱属下的一个种,在经济上地位重要,因为牠会寄生在多个家畜的物种的身上,例如:牛只、水牛、马、驴、山羊、鹿、 猪及部份野生动物。本物种主要在亚洲生活,但亦有见于澳大利亚部份地区、马达加斯加、 加勒比海及中、南美洲(包括墨西哥)。本物种过往亦曾出现于美国,但自从美墨边境严格执行检查之后,在美国的出现机率大幅陆低。1917年,时任美国路易斯安那州州长的Ruffin Pleasant签署法令,以铲走在当地牛只生长的本物种
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登革热疫苗(dengue vaccine)指的是可预防人体感染登革热的疫苗。世界卫生组织只在全球登革热流行区域,推荐该疫苗为可采用的选项。2017年,制造登革热疫苗的厂商建议,此类疫苗仅能用于曾经感染登革热的民众,如果用于未曾感染登革热的民众,可能会产生严重后果。由于菲律宾曾对超过73.3万名儿童接种过登革热疫苗,而在当地造成一宗丑闻。
登革热疫苗早在1929年以前就开始发展,但受到重重阻碍,首先是对于登革热的发病机制并不完全了解,后来则是需要同时对4种血清型的登革热产生稳定的免疫作用。目前正在开发的几种候选疫苗包含了活体减毒疫苗、去活性疫苗、DNA疫苗与次单元疫苗。活体减毒疫苗是目前发展最久的候选疫苗。
2016年,部分有效的登革热疫苗(Dengvaxia)已在墨西哥、菲律宾、印度尼西亚、巴西、圣萨尔瓦多、哥斯大黎加、巴拉圭、瓜地马拉、秘鲁、泰国与新加坡开始商业化供应。在印度尼西亚,必须要花207美元以完成推荐的三剂接种作业。世界卫生组织建议该疫苗仅能限制使用于登革热流行地区,因为让未曾感染登革热的民众接种这类疫苗,会产生抗体依赖增强作用,实际提高感染登革热后罹患重症的风险。
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