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在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
这条铁路建成后，将使宁波能向北连结上海，向南经甬台温、温福、福厦、厦深铁路连结珠三角，使长三角和珠三角这两个中国经济大区连接起来，建成一条南北沿海铁路通道，并把江苏、上海、浙江、福建和广东等省市的重要港口连接，大大有助于东部经济发展。目前长三角和珠三角两区的直达火车必需绕经江西、湖南等地，费时甚久，故这一铁路通道的开通将十分有利于增加两区的时间和成本竞争力。
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国民革命军第八十八师五百二十四团营长，后晋升为团长（陆军第六师第17团团长），后赠陆军少将军阶。是四行仓库保卫战的指挥者之一。获颁青天白日勋章一座。
1939年5月，杨瑞符带著他的妻儿及负伤的内弟来到大后方于居住在合川县铜梁山的二仙观内养伤。在养伤期间，杨瑞符将军将孤军奋战四行的详细经过写成《孤军奋斗四日记》，发表在1939年6月12日-17日合川《大声报》副刊上。1940年，日军飞机不断轰炸重庆及周达八县。为躲避日机轰炸，当时的合川电报局决定由合川城内迁移到城外铜梁山中的二仙观内，于是强行要求杨瑞符将军搬出，杨倍感凄凉，伤病复发。送重庆抢救无效，于2月3日下午七时半病故于歌乐山重庆宽仁医院，终年38岁，遗孀史幼廷当时二十三岁，八月前在渝得一子，父母时尚健在，留居故乡有弟三人，均服役前线。蒋介石电唁家属并赠赙仪一千元。
遵其遗嘱，移葬合川县铜梁洞二仙观左侧，二仙观道长感其抗日功勋，将自己多年积蓄捐出，购置楠木棺材一副，埋葬忠骨，初系一土堆墓，1945年重建，使之石碑高冢，耗法币七十八万九千元。县人胡南先、欧阳伯森等人又发起募捐，为杨将军修了纪念塔，塔上刻有孤军抗日的碑文。墓前还立有石碑一块，上刻:「抗日将军杨瑞符之墓」。1950年代末，纪念塔被推倒，墓地被毁，附近百姓将遗骸就地掩埋。
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杨林所酿绿色之酒于唐代至明代均有文字记录，但于清初失传。1880年，杨林“裕宝号”店主陈鼎依照兰茂所著《滇南本草》中的《药酒仙方》和《水酒十八方》重新酿出绿酒，并取名“杨林肥酒”，以地名杨林为首，肥酒取其养生健康之意。
杨林肥酒以玉米、小麦、糯米、和高粱为主料，花俩月先酿成小曲酒，然后以大枣、拐枣、陈皮、丁香、菊花、肉桂、栀子、蜂蜜、小茴香、豌豆尖、竹叶等十余味中药入酒炮制三年后，再进行提纯、调味、封缸、存贮等工序；期间因小茴香、豌豆尖、竹叶等所加草药，酒体呈绿色，从开始到开坛饮用共须泡粮、蒸粮、出甑摊凉、翻粮、加曲加酶、进池保温、配糟、出池、摊凉、入坛发酵、蒸馏等十二道传统酿造工艺。1956年当局在“裕宝号”基础上成立国营云南杨林肥酒厂扩大生产，2004年被龙润集团收购。
2011年，杨林肥酒被商务部认定为“中华老字号”。2012年、2013年相继入选昆明市和云南省非物质文化遗产。
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