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列车车头使用与700型一致的鸭嘴型设计，而其外型涂装是在黄色车身的车窗下方有一组深蓝色线涂装（上面为粗线、下面为细线），与700系C及B编组大致相似。

在保养方面，T4及T5编组分别由JR东海的大井车辆基地及JR西日本的博多综合车辆所负责存放及简单保养，但大架修一律由JR东海的滨松工场担当，而定修则在大井车辆基地进行。

为配合东海道、山阳新干线在1990年代提速至250km/h以上，加上原有的922型高速综合检测列车日渐老化，JR东海开始以同期开发的700系动车组为技术平台，于1998年6月宣布开发新一代综合检测动车组，是为923型。

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* “虞国少有孝行。为日南太守，常有双雁宿止厅上。每出行县，辄飞逐车。既卒于官，雁逐丧还。至余姚，住墓前，历三年乃去。”——虞预（约285年—340年）《会稽典录》

* “虞国为日南太守，有惠政，出则双雁随车。及远会稽，雁亦随焉。其卒也，犹栖于墓不去。”——孔晔（？—465年）《会稽记》

* “虞国，余姚人。汉末为日南太守，有惠政，行部每双雁随轩。及还余姚，雁亦随归。国卒，雁栖墓侧不去。”——《百越先贤志》卷4

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