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要注意的是第三部门铁道并不能与第三种铁道事业者混淆，而且多数情况下第三部门铁道通常是第一种铁道事业者。

* 依《国铁再建法》的规定，日本国有铁道及之后的JR将亏损的特定地方交通线分离，由地方成立第三部门铁道公司接手经营。

* 日本鉄道建设公団建设中但被冻结而停工的铁路线（称为「建设线」）也由第三部门铁道公司接手复工兴建、经营。

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* 2001年2月：调查公营房屋建筑问题（居屋短桩丑闻，包括：圆洲角短桩案）。

* 2003年10月：调查政府与医院管理局对严重急性呼吸系统综合症爆发的处理手法。

* 2008年11月：调查雷曼兄弟迷你债券事件。

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2008年3月14日球会申请进入财务接管，财务托管人罗德·萨德勒（Rod Sadler）安排在5月7日举行债务人会议，建议每英镑债款偿付2.5便士以达成「公司自愿协议」（Company Voluntary Arrangement），一次过消除总数超过200万英镑的负债，并由新财圑接手营运。由于税务海关总署拒绝接纳偿付建议，哈利法克斯镇被推向破产边沿，虽然球队以第二十位结束球季，距离降级区域3分，但仍被罚降三级，来季要在第八级的北部超级联赛甲组北作赛。球队向英格兰足球总会上诉要求留在英格兰足球议会联赛的北部联，但被驳回。

随著哈利法克斯镇在夏季被清盘而从此消失，原球会的三名董事包括大卫·博索姆沃思（David Bosomworth）、斯图尔特·比确（Stuart Peacock）和鲍比·哈姆（Bobby Ham）重组球队，以「FC哈利法克斯镇」（FC Halifax Town）为名，获得北部超级联赛接纳参赛。

哈利法克斯镇自2009年4月18日横跨三个球季直至2010年11月20日在主场沙伊球场（The Shay）创下三十场赛事不败纪录。纪录始于令人失望的2008/09年球季，球队于季末以1-2负于阿什顿（Curzon Ashton），让对手取得附加赛最后一个参赛席位，而己队仅以第8位结束球季。

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