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排便的方式与地域文化密切相关。蹲厕（也称蹲坑）被世界上绝大多数国家使用，包括非洲、亚洲和中东的大部分国家。马桶则是源自西方世界的相对较新的发展。
露天排便指的是不使用厕所等任何室内卫生设施而在户外排便的行为，农田、灌木丛、森林、沟渠、街道、运河等等均可用于露天排便。
这种现象目前仍然存在于一些发展中国家（尤其是没有卫生基础设施和服务的区域），它会污染环境，并带来一系列健康问题。
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随着机械化战争的普及发展，装甲部队经常需要长途奔袭，实施纵深突击，这对其持续作战能力提出了新要求。二战期间，英国坦克普遍空间狭小、设施简陋，不适合车组成员在车内长时间生活。即使在气候恶劣的北非战场，英军士兵还是习惯不时停下车辆，在沙坑边稍事休息，用饼干桶改装的“Benghazi burner”生火做饭166。这种做法虽然照顾了士兵的个人习惯，但在进攻效率、部队警戒、统筹指挥等方面都存在严重的隐患。一个著名战例充分揭示了人车分离的危险性：1944年6月13日，德国Panzer ace米歇尔·魏特曼指挥一辆虎式坦克闯入英军据点波卡基村，单枪匹马击毁14辆坦克后扬长而去。此次偷袭之所以能得手，很大程度上肇因当时22nd Armoured Brigade (United Kingdom)的坦克兵正在村里喝早茶，大量英军坦克面对偷袭时空无一人12。这种情况并非个例。一份由Medical Research Council (United Kingdom)1946年发表的报告显示，仅从1945年3月至1945年5月战争结束，就有37%的装甲兵在车外伤亡。进入冷战后，核生化威胁日益现实，英国陆军迫切需要一款无焰炊事设备，解决装甲兵在车辆内的伙食问题，车载加热器应运而生。
车载加热器本质上是一台方形的电热水壶， 长29.2厘米、宽21.6厘米、高26.7厘米，重7.7千克，可以塞进拥挤的坦克炮塔内15。本体由食品级不锈钢制成，分外壳和内胆两部分，最大容积为l。车辆的辅助动力系统为其提供电压24伏、电流15安培的直流电，确保在主电机关闭的情况下也可以正常工作。加热器内设有电压传感器和防干烧保护，当电压低于22伏高于39伏，或内部温度超过F时，机器会自动断电。外壳内安装有隔热层，即使内部滚烫，表面依然保持常温，既方便士兵安全携带，又杜绝了Infrared signature暴露战场位置的危险3。
加热器有高温（F）和低温（F）两档可调。最快可在一小时内将l的水从室温加热至F，也可在20分钟内将五人份的MRE口粮连同l水加热至F到F。烧热的水从加热器右下角的水龙头倒出，可以用来泡茶、清洁或者消毒。甚至还可以将内胆里的水换成食用油，用来烹炸食物。加热器顶部有密封盖和搭扣，盖好锁紧后可保温4-6小时4。
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溢洪道（spillway）系指水坝或堰的构造物，功能在于排除宣泄超过水库容量之多余洪水，防止溢顶而破坏坝体，以确保水坝的安全。依照溢流泄方式之不同，溢洪道可区分为自由溢流式溢洪道（overflow spillway）及闸门控制式溢洪道；又依照泄水构造物形式，可分为隧道式溢洪道、陡槽式溢洪道（chute spillway）、钟口型溢洪道（bell-mouth spillway 或 morning glory spillway，又称为喇叭形溢洪道）、侧槽溢洪道（side channel spillway）、管流式溢洪道（pipe spillway）、虹吸式溢洪道（siphon spillway）、坝堰式溢洪道等。溢洪道并不一定建造在坝身建筑物上，亦可在坝址附近另行兴建溢洪道，例如侧槽溢洪道即离开坝身。
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