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另有几篇讲课记录稿，也没有公开发表。潘知常将其放在学院内部的教学平台上，并且都曾注明：“供课下讨论，请勿公开外传，注释与参考书，因格式限制，暂略。”有人认为，其中有抄袭张远山、李劼文章的嫌疑。也有专业人士说：从目前列举的例证看，很容易看出彼此的具体的文字、内容都明显不同，不能轻率认定为抄袭。

关于潘主编的《传媒批判理论》与几篇没有发表的讲课稿中存在的问题，经过校外三个专家与南京大学校内三个专家的鉴定，都认为不存在抄袭行为，据此，南大学术委员会最终也没有认定潘存在抄袭行为。具体票数是17：5，17人认为没有抄袭，5人认为个别地方涉嫌抄袭，但认为潘存在抄袭行为的，则一票也没有。

媒体对于由《略同》一文所引发的潘知常事件也给予了相当的关注。《南京晨报》在3月3日刊登了一篇新闻《南大博导与张远山学术风波调查》，《中国新闻周刊》也刊发了《潘知常风波》。

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南京地铁是主要服务中华人民共和国江苏省省会南京市的地铁系统，停靠站点遍布全市11个区。地铁建设、维护和运营均由南京地铁集团有限公司负责，南京市统计局2015年的数据显示南京地铁全年共运送旅客7.2亿人次。

1984年，南京市人民代表大会首度提议建地铁缓解交通压力，选择地铁更有利于“保护古迹和城墙”。此后几年该市聘请研究员和工程师考察港铁并规划地铁方案，1992年地铁试验站三山街站开建。1999年4月，国家发展计划委员会批准南京地铁一号线立项，南京成为中国大陆第五个拿到地铁开工报告的城市，仅次于北京市、上海市、广州市和深圳市。2000年12月，首期全长21.7公里的南京地铁1号线破土动工。

南京地铁现有运营线路449公里，共206个停靠站a。安德门站、大行宫站、鼓楼站、鸡鸣寺站、金马路站、空港新城江宁站、马群站、泰冯路站、翔宇路南站、晓庄站、新街口站、油坊桥站、元通站、南京站和南京南站是换乘站，其中后两个分别与国铁南京站和南京南站相连，与普速铁路和高速铁路网无缝连接。此外还有元通站和奥体东站连接河西有轨电车、禄口机场站抵达南京禄口国际机场。南京地铁于每天早上全面启动，运营时间最早的是1号线，首班车早上5点30分离开八卦洲大桥南站；同时1号线也收工最晚，末班车次日凌晨0点42分抵达八卦洲大桥南站。

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