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阿谢尔－蓬图瓦兹铁路（Ligne d'Achères à Pontoise）是法国的一条铁路，起点为阿谢尔编组站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为蓬图瓦兹站，与多个方向的铁路连接，全长15公里。该铁路于1877年全线建成通车，已于1968年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为338000。
阿谢尔－蓬图瓦兹铁路修建于1877年由Compagnie des chemins de fer de l'Ouest建成，后者于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1968年该铁路完成全线电气化改造。
阿谢尔－蓬图瓦兹铁路由阿谢尔境内的铁路编组场向北引出，经阿谢尔城站跨越塞纳河，最终到达蓬图瓦兹站，与多个方向的铁路连接。
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基布多拥有极度潮湿多云的热带雨林气候（柯本气候分类法：Af），没有明显的季节。它是南美洲降雨量最多的城市，也是全球其规模或更大的城市中降雨量最多的。利比里亚最大的潮湿城市蒙罗维亚的年降雨量比基布多少3050毫米。这种极端降雨的发生是因为城市东部的安第斯山脉阻挡了热带辐合带驱动的西风。全年，在南美洲西海岸附近的秘鲁寒流作用下，这些风仍然集中在该大陆北部的基布多所在经度。其结果是来自热带辐合带的极不稳定上升的空气不断地被强迫上升到乔科平原上空；当它冷却时，大量的湿气随着降雨而沉淀。更重要的是，由于该地区丰富的自然资源和生物多样性，生物泵现象导致乔科Low level jet，这是另一个将大气湿度从太平洋带到哥伦比亚安第斯山脉的重要因素。
基布多的经济主要包括采矿业和农业。采矿主要在拉特罗耶（La Troje）、图图嫩多、伊约（Iyó）、塔南多（Tanando）和瓜亚瓦尔（Guayabal）等乡镇以传统的方式进行，部分以现代的工业方式进行。农业以大蕉、木薯，香蕉和该地区一些典型的果树为基础，如Alibertia patinoi，桃椰子，菠萝，CashewCashew apple，金星果，奎东茄等。
基布多的主要人口群体是Afro-Colombians，其次是来自内陆的白人和梅斯蒂索人，主要来自Paisa (region)，以及印第安人和Waunana。
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沅江话，属于湘方言新湘语的益阳方言。沅江话与益阳市其他区县的口音稍有差别。
沅江境内有三种方言，一是以琼湖镇为代表的沅江城区话；二是以南大膳镇为代表的南大话；三是以赤山为代表的赤山西南官话（不属于湘语）。其中，沅江各个乡镇普遍都通行沅江城区话，即新湘语益阳方言，南大话也可归为益阳方言。而赤山的西南官话在沅江的使用非常有限，并且不属于典型的湘语。因此，这里的沅江话主要是指沅江城区话和南大话。
沅江城区话虽然属于新湘语，但11个全浊声母6个仍部分读浊音，而且全部读z。而沅江市南大膳镇的方言（南大话）有25个声母，并且存在全浊声母，但全浊声母清化十分严重。
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