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云南铁杉（学名：Tsuga dumosa）为松科铁杉属下的一个种，分布于尼泊尔、印度、不丹、缅甸、越南，以及中国西藏地区。云南铁杉在其原产地常被用于建筑和家具制作。1838年，云南铁杉被引入英国，此后成为欧洲和北美地区的一种观赏树种。

云南铁杉通常高约20-25米，部分树木可达40米。树干直径通常为40-50厘米，部分可达100厘米。幼树树冠呈卵形，形状近似下垂灌木。成年树通常会从一道两股弯曲树干中延申出多根树茎，人工培育下此种形态更为常见。成熟后的树体树冠宽广，呈不规则的开放锥体。树皮与老年落叶松近似，呈桃色或灰棕色，并覆盖着宽且浅的脊状条纹。树枝倾斜或水平，幼枝在第一年生长时为红棕色或灰黄色，并覆盖有绒毛，两到三年的树枝为灰棕色或深灰色。木材为棕黄色，结构良好，纹路笔直。

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本地区发展较早的聚落为外五间藔（丰美），在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台17线（顺元路）又称「西部滨海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，大致以北北东—南南西走向经过外五间寮地区西南部凸出部分的西侧边界，并于出境处转北北西—南南东走向。由该道路向北北东可前往芳苑、福兴、鹿港、线西等地，向南南东成为省道台61线（高架道路）两侧平面道路后转南南西过浊水溪西滨大桥再转西南分岔独行再转南南西可前往麦寮、台西、四湖、口湖等地。

乡道彰155线是三块厝至姑寮的道路，其南侧端点位于本地区西南端的省道台17线路口。由此向西北出境后绕大弯转北北东直行后再转东南东，可前往三块厝地区东北侧边界地带并止于省道台17线另一路口。

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* 2018年12月26日，青岛地铁13号线井冈山路站至董家口火车站区间通车，该站正式启用。

地铁13号线经过该站时近似东西走向，沿产业一路伸展。

该站为高架二层地下一层的侧式站台车站，站台长度为80米，两侧站台宽度均为7.7米，车站总建筑面积为5685.03平方米。

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