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1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「水社」大字，隶属于台中州新高郡鱼池庄。
战后鱼池庄改制为鱼池乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年中、彰、投分治，鱼池乡改隶属于南投县。
省道台21线是天冷至塔塔加的干道，水社地区路段为「中潭公路」的一部分，大致由北至南蜿蜒绕过日月潭西岸地带，向北可前往埔里、国姓、新社等地，向南可前往水里、信义等地。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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* 厄门特鲁德（852年—877年），修女
厄门特鲁德对刺绣有贡献和对建立宗教有兴趣。她的丈夫秃头查理送给她谢勒修道院。866年，当秃头查理处决了她叛逆的弟弟威廉后，厄门特鲁德便与丈夫分居并退入修道院成为尼姑生活下去。厄门特鲁德死后被安葬在法国巴黎的圣但尼圣殿。
Dutton, P E, Charlemagne's Mustache
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