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该次选举的其中一个主要议题是该岛矿物资源的开采，当时的执政党因纽特人共同体支持容许以华人为多数的外籍劳工进入当地并为格陵兰采矿业工作，但前进则反对此提议。此外稀土金属也是该次选举的另外一个主要焦点，因纽特人共同体主张维持禁止开采经常夹杂在铀矿内的稀土资源，以避免开采到当中的辐射性材料，可是前进则认为应取消这项禁令。

2013年格陵兰议会选举的最终结果如下：

该次议会选举结束后，前进领袖艾蕾卡·韩蒙德表示她并「不急于去组成一个联合政府」，并指出自己将会等待以及聆听其他政党提出的要求。韩蒙德最终与团结和因纽特党组成联合政府，前进党担任8个内阁职位的其中6个，团结的1个党员出任健康和基础设施部部长，而环境部部长则会由因纽特党的1位党员出任。

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CH-53K是基本的重新设计，备有新型发动机和驾驶舱布局，CH-53K将启用7,500shp轴马力（5,600千瓦）通用电气GE38-1B发动机，每架将于先前CH-53E「超级种马」直升机快速20节（23英里/小时，37公里/小时）。

它将特征于新型电传操纵控制，数码玻璃驾驶舱，新型弹力性体螺旋毂系统，和复合材料旋翼片，同为更良好适应高热度飞行。CH-53K也要具有改良的外置货物操控系统，生存延展能力，和延长的服役寿命。机舱将长30英尺（9.1米），宽9英尺（2.7米），高6.5英尺（2.0米），宽于CH-53E「超级种马」直升机1英尺（25厘米）和15%更大，不过复合材料的翼稍浮筒会变短。

CH-53K会大幅超过CH-53E「超级种马」直升机的载重能力，在同飞行半径110海里（204公里）的基础上可几乎两倍运载27,000磅（12,200公斤）外部载荷，其最重载荷度会达到35,000磅（15,900公斤），最大毛重量将有84,700磅（38,400公斤），超过CH-53E的73,500磅（33,300公斤），CH-53K同时也会有大致一样于CH-53E的航程覆盖区。

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