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氯化铬（化学式：CrCl3）也称三氯化铬、氯化铬(III)，是常见的铬(III)化合物之一。有无水物和六水合物两种。
无水物为强烈发光的紫色结晶，几乎不溶于水。六水物 是一个配合物，有三种水合异构体：，分别为紫色、浅绿色和暗绿色的固体。一般买到的都是暗绿色的异构体。
三氯化铬晶体中含有连接成层的 CrCl6 八面体单元，结构中存在螺旋状位错，不含有金属－金属键。它与三碘化铬同构。
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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
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该合集包含洛克人Zero及洛克人ZX系列的所有6部作品，并提供两种滤镜来优化游戏画面，同时加入新模式“Z Chaser”，玩家可以在指定关卡内超越电脑的通关时间记录，亦可以联网来挑战其它玩家的最速记录。本作亦添加了“画廊”、“音乐播放器”及ZZ卡「ZZ Cards」，在画廊中玩家可以回顾Zero及ZX系列的人物设定集及手稿，亦可以使用游玩过程中收集到的改造卡（Bonus Card）来对游戏进行一些修改（继承原先在Game Boy Advance上发行的改造卡）；在音乐播放器中玩家可以播放游戏中的原声带（Windows版须单独购买）。ZZ卡则展示玩家游玩过程中达到目标后的成就卡片。用户在游玩时也可以开启Save-Assist来进行即时存档，亦可以自定义各操作的键位。
此外，ZX系列中的动画部分于本作进行了高清化处理，同时游戏提供两种类型的对话音源供玩家选择（原作音源与母带音源）。游戏本身亦附带6首混音集Reploid Remixes，并可改变部分游戏场景背景音乐。
本作的Switch版本于Metacritic得到汇总得分83分（满分100），IGN的赛斯·G·梅西（Seth G. Macy）为本作打出8分总分（满分10），整体给予了好评，不过认为游玩Switch平台时使用Joy-Con的R键来操作副武器时感受不是特别好，并认为本作的附加内容不够深入，但对Save-Assist功能给予好评，并对新增的画廊功能表示很惊喜；Metacritic的汇总评价中总体以正面为主；游民星空的用户评价达到7.8分；Hardcore Gamer的Kyle LeClair认为本作尽管不完美，但依然值得为其优秀的情节、画面及挑战而上手试试，如X系列的合集一样，该作更像是粉丝们愿意去重新探索的作品。
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