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大手町站是位于日本爱媛县松山市，同时包含铁路车站以及路面电车车站，两者均隶属于伊予铁道（伊予铁），铁路的车站编号为IY09、路面电车的编号为04。

这处有全日本独有的路面电车及铁路平面交汇处，是其中一个非常著名的铁路迷朝圣地；交汇处也位处松山市中心其中一条繁忙的道路—爱媛県道19号松山港线上，除了观看电车或列车徐徐通过交汇处外，也会特意观看设置于马路两侧，特长而又可折叠起来的平交道阻隔栏杆，当栏杆降下时，长度可远及至路面电车路轨，直接阻止电车前进，也是一大特色。也考虑到为减少因列车通过而导致电子栏杆升降过频而影响交通流量，所以把铁路车站设定为15分钟固定班次中的交汇站，让上、下行列车同时到站及开出，栏杆运作时，停车时间接近2分钟，比一般的平交道讯号为长，但却可确保道路能有十多分钟无间断的通行，利大于弊。

另外，路面电车的车站名称，也有不少称其为「大手町站前站」，不过按伊予电铁的官方网页、地图、驾驶员的报站、以及月台上唯一标示站名、十分简陋的小型灯箱，均一律采用「大手町」的名称。两类车站虽然同名，也由同一公司管理，名义上亦可以互相转乘，但转乘时，仍需要缴付第二程的车资。

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淮通（学名：Isotrema moupinense）又名藤藤黄、老蛇藤、大半药、青木香、木香、南木香、大内消，为马兜铃科关木通属的植物，是中国的特有植物。分布于中国大陆的浙江、湖南、江西、贵州、湖北、四川、云南、福建等地，生长于海拔2,000米至3,200米的地区，多生长于沟边、林中或灌丛中，目前尚未由人工引种栽培。

檐部暗红色或黄色, 稀黄色具红色斑点, 喉口黄色。

1989年马金双将波氏关木通并入淮通，但朱鑫鑫等在2019年认为二者存在显著差异。

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本种分布于印度西太平洋区，从东非、马达加斯加至台湾、澳洲等海域。

本鱼体呈长圆形体且侧扁，前额的凸起随著年龄而明显增加，下颚伸出上颚，产生明显的「下巴」，颌骨包含窄带的绒毛状牙齿，舌头上没有牙齿，有2个背鳍，背鳍硬棘9枚、背鳍软条 21-22枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条17-18枚，第二背鳍及臀鳍软条呈丝状延伸，随年龄增加而缩短，胸鳍呈镰刀状，体色蓝绿色到橄榄绿色，从上面褪色到下面的银白色。在大型个体的上鳃盖上散布黑色斑点，在较小的标本中，脸颊、下颚、口腔和舌头都是银色。第一背鳍呈暗色至黑色，第二背鳍和臀鳍呈暗淡至淡绿色，尾鳍是深色，稚鱼身体可能有7-8个黑色垂直交叉条纹，体长可达100公分。

主要栖息在沿海的礁石区，属肉食性，以鱼类及甲壳类为食，为具商业性的食用鱼及游钓鱼，通常以刺网、拖网或钩钓捕获。

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