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克里彻出生于密西根州特拉弗斯城。在密西根大学主修核工程之前，她就读于Traverse City Central High School和Northwestern Michigan College。之后她到加利福尼亚大学柏克莱分校攻读硕士，并获得核工程的硕士和博士学位。2004年夏天，她在劳伦斯利佛摩国家实验室（LLNL）进行实习。她的第一个项目是分析Electron beam ion trap的数据。她的博士研究考虑来自受冲击的压缩物质的汤姆森散射。2009年，她成为LLNL的一名博士后研究人员。她的博士后研究探索了使用X射线来测量温暖和热的致密物质（等离子体）的属性，以及测量核与致密等离子体的相互作用。她利用了LLNL的Jupiter雷射和罗彻斯特大学的OMEGA雷射。
克里彻在2009年被任命为劳伦斯利佛摩国家实验室的武器和复杂集成的设计物理部门的永久工作人员。
克里彻从事核工程工作，特别关注惯性局限融合，希望通过压缩和加热装满热核燃料的胶囊来模仿太阳中发生的核融合过程。高能束（光子或电子）轰击胶囊的外层，使其向外爆炸并产生反作用力，使胶囊的其余部分向中心加速。爆炸产生的冲击波穿过燃料目标，导致足够的热量和压缩，从而开始核融合。这些胶囊含有氢的重同位素（通常是氘和氚）。克里彻设计了Hybrid-E，一个包括高密度碳囊和氘氚填充管的目标胶囊。该胶囊被包裹在一个能将入射雷射转化为X射线的环空器内。克里彻表示，要设计出能使胶囊产生对称内爆的环空器是一个挑战。这涉及到限制入口孔的大小，以提高耦合到系统中的能量，以及一个能够系统地调整每个光束的波长的结构，以平衡驱动胶囊内爆所需的X射线能量。Hybrid-E胶囊使惯性局限融合能够产生超过一兆焦耳的核融合能量。Hybrid-E代表了首次有可能产生燃烧的等离子体状态，其释放的能量超过启动核融合所需的能量。
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此外，苏桦伟曾为刘德华歌迷会工作多年，在2011年左右转职成为活动助理。
在2014年亚洲残疾人运动会上，苏桦伟受腰伤困扰而未能夺得奖牌，其后于2022年正式退役，结束长达26年的竞技生涯。退役后，他于香港残疾人奥委会暨伤残人士体育协会秘书处担任行政助理。
2022年10月，苏桦伟获香港教育大学颁发荣誉院士，表扬他对社会的贡献。
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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架，它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于中国铁路22型客车、23型客车，此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上，参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器，基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动，部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向蓄电池充电。
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