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1905年6月15日其(22岁)与表姊康诺的玛嘉烈公主(23岁)结婚。康诺的玛嘉烈公主为维多利亚女王之孙女、康诺特和斯特拉森公爵阿瑟王子之长女。两人共育有一女四子，康诺的玛嘉烈公主于1919年第六次怀孕，怀孕八个月时因败血症过世，享年38岁。
三年后，其与路易丝·蒙巴顿（Louise Mountbatten）女士于1923年11月3日结婚，不过这段婚姻并未带来任何子女。皇位由其孙卡尔十六世·古斯塔夫继承，卡尔十六世·古斯塔夫为西博滕公爵古斯塔夫·阿道夫亲王之独子。
古斯塔夫六世·阿道夫亦为一位业余考古学家，对中国艺术拥有浓厚兴趣，并于1926年到访中国北京市、山西省、上海市等地。1953年获英国国家学术院（British Academy）选为名誉会员。
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调查重点首先放在起火源头，但经美国国家运输安全委员会的调查后，也无法找出飞机为何会发生这样的火灾。由于当年的航班并未禁止在机舱内吸烟，因此调查人员一度怀疑是有乘客在厕所留下未熄灭的烟头引致火灾。可是其后调查人员并没有发现是由烟头引发大火的证据。而机长在报告中提到盥洗室的马桶曾经不寻常地被堵塞，于是调查员又进行模拟马桶被堵塞时会否触发大火。他们虽然发现马桶堵塞后强行运作马达的话，确实会产生高温及白烟，却不足以燃烧起马达周围的物件，及引致像797号班机的大火。
另外，调查人员翻查该飞机的维修记录，发现该飞机曾发生多次大大小小的事故。在空难前一年，共有76次维修记录，而在四年前，飞机更曾发生爆炸减压，整个尾锥脱落导致该客机要紧急迫降的事故；那次事故冲断了不少电线。调查人员亦试图检查机尾线路有否电弧，并且在黑盒通话记录中听到电弧发出的声音，可是火灾已严重烧毁了很多证据，因此，火灾源头始终是个谜。
由于不能找到起火源头，因此美国国家运输安全委员会认为，机长的迟缓判断，是导致加航797号班机有如此重大伤亡的原因，尽管加航员工并不同意。调查人员相信，若机长在发现盥洗室冒烟时立即作紧急降落，或许可节省超过5分钟的时间，同时又可在比较近的路易斯维尔机场迫降。
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1910年本站线路改轨为1067mm轨道间距。经由本站的丰原站～荣滨站区间、川上线和丰真线分别于1911年、1914年、1928年开通。1941年4月1日桦太铁道国有化后路线再编，本站属于桦太东线之一站。
1945年本站在桦太东线每日上行有6班至大泊站（现科尔萨科夫）、1班至大泊港（现科尔萨科夫港）之运行班车，下行每日有4班至落合站（现Долинск (станция)）、2条至敷香站（Поронайск (станция)）、各1班至上敷香站（Леонидово (платформа)）和知取站（现Макаров (станция)）之运行班车；川上线本站至川上炭山站（现Синегорск (станция)）之间一日4次往返运行班车；丰真线本站～真冈站（现霍尔姆斯克）之间一日3次往返运行班车。
1945年8月22日 - 苏联红军侵攻南桦太，之后停战协定成立。虽然已挂出红十字旗，不过苏联红军仍攻击丰原站。之后苏联红军进行占领行动，包含车站全线均被苏联红军所接收，并于1946年4月1日编入苏联国铁，俄语站名为「南萨哈林斯克站（Южно-Сахалинск）」
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