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如在非热带气旋情况下，中国大陆各市县（深圳以外的广东省地区除外）风力在六小时内可能或者已经达到烈风或以上的程度，会发出大风黄色预警信号（当沙尘暴预警信号生效时不会发出）。
如广东省各市县（深圳及珠海除外）六小时内可能受雷雨大风影响，风速达到烈风或以上的程度并伴有雷电，当地气象局会发出雷雨大风黄色预警信号。
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第一支装备G.55的意大利共和国空军部队是Squadriglia Montefusco，时间是1943年12月，直到1944年3月29日，这些飞机一直在皮埃蒙得区作战，之后这支部队被编入第一中队，转移到威尼托。第二中队，拥有三支Squadriglia（第四Gigi Tre Osei，第五Diavoli Rossi，第六Gamba di Ferro），1944年4月前在米兰到瓦雷泽作战，然后被转移到帕尔马和帕维亚，然后再次被部署到Lake Garda（布雷西亚和维罗纳）。
1942年12月，意大利皇家空军与德国空军根据技术协定在Rechlin测试了一些德国飞机。这次测试是轴心国空军飞机生产标准化的一个组成部分。同时，一些德国军官参观了圭多尼亚，在那里他们对于5系列战斗机的表现尤其注意。在12月9日，这些对于5系列战斗机的印象在德国空军会议上进行讨论，同样也引起了赫尔曼-格林的兴趣。1943年2月，德国试验委员会被派到意大利评估意大利飞机性能。委员会由Oberst Petersen领导，全部由德国空军军官和飞行员，技术人员组成，其中包括Flugbaumeister Malz。德国人同样也带来了他们的几架新飞机，一架FW190A5和一架BF109G4，用于在缠斗中直接对比。
试验于1943年2月20日开始。德国委员会对G.55的印象尤其深刻。总体上，所有的5系列战斗机在低空的表现都非常出色，但是在高空G.55的速度和爬升性能、卓越的操控性均与德国对手不相上下。对于G.55，德国委员会最终的评价是“卓越excellent”，对于Re.2005的评价是“较好good”，对于MC.205的评价“一般average”。Oberst Petersen将G.55定义为“轴心国最好的战斗机”，立刻向格林发报。在听取了Petersen, Milch 和 Galland的推荐后，格林于1943年2月22日召开会议，投票同意在德国生产G.55。
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当地时间2017年1月19日7：50分发生火灾，所有在该栋大楼内的人均已疏散。
大楼倒塌的瞬间被Press TV拍摄下来，而该电视台当时负责该栋大楼的救灾工作拍摄。
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