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2018年1月20日起，无线财经台正式易名为无线财经·资讯台，节目继续在本频道播出，播出时间不变。
2018年8月20日起，《普通话新闻报道》播映时间改为每日17:00-17:25播出。
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ㅸ是一个已经废除的朝鲜语谚文字母。该字母是一个复合辅音字母，由ㅂ下加ㅇ组成。
ㅸ在训民正音创制时使用。在中古朝鲜语中，此音节作为初声时的读音为浊双唇擦音β。作为终声时，与下一音节连读，从而实际读作w。后来由于朝鲜语的音韵变化，在15世纪中叶（世祖在位期间）以后就没有人使用了。
今日在吉阿吉阿语采用谚文为表记文字。该语言的正字法中特别恢复使用一个现代韩语弃用的旧字母“ㅸ”以标示浊双唇擦音β(v)。“ㅸ”在一般时表示v，在特殊时表示w，发音相同，罗马字不同尤其是v，w。
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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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