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上层是唯一仍在使用的部分，只有慢车轨道营运中。在上层，往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走，有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔。
截至2012年，车站以新月台边缘翻新，并安装了新楼梯前往36街车厂。
下层用作BMT卡尔弗线直通BMT第四大道线和高架的BMT Fifth Avenue Line，直至1954年BMT卡尔弗线大部分列车改道使用Culver Ramp和独立地铁系统。同时开始了此站前往迪特马斯大道新单线总站的Culver Shuttle列车服务。部分卡尔弗线列车继续开往曼哈顿，直至1959年5月终止。卡尔弗接驳线列车服务在1975年5月11日终止。
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1911年，当时的参议院临时议长威廉·弗莱伊辞职和逝世后，当时进步派共和党人、保守派共和党人和民主党人等三派的议会最后达成协议他们各自提出的临时议长候选人从1911年至1913年相继担任。
1963年6月，当时的临时议长Carl Hayden一度生病，使参议员Lee Metcalf被委任为“长期代理参议院临时议长”（Permanent Acting President pro tempore）。由于这个委任没有注明何时结束，因此梅特卡夫带着这个头衔直到1978年逝世。
1977年休伯特·汉弗莱因未能取代罗伯特·伯德被选为多数党领袖而被另行授予“参议院临时副议长”（Deputy President pro tempore）的象征性职务。
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2018年俄罗斯空军安-26运输机坠毁事故
一架俄罗斯空军安托诺夫安-26运输机于2018年3月6日在飞抵叙利亚拉塔基亚省赫梅明空军基地时坠毁，机上39名俄罗斯军人（含一名空军少将）全部丧生。这次事故是安-26运输机自2010年以来第14次有人员死亡的航空事故，也是该机型2008年以来死亡人数最多的航空事故。
本次事故中的安-26运输机注册编号为RF-92955，制造商序列号为10107，于1980年首飞。
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