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该站目前启用3号线部分，车站地下一层为站厅，地下二层为3号线站台。12号线部分位于3号线以南的黄河南路地下，目前在建。
该站站厅设于地下一层，设有客服中心和自动售票机等基础设施。
该站目前设一座岛式站台，供3号线使用。站台位于商都路地下，呈东西走向。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「海丰厝区」，隶属于盐水港厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，海丰厝区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「莲潭」大字，隶属于台南州新营郡白河庄（新制街庄）。1943年10月，白河庄升格为白河街。
战后白河街改制为白河镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年云、嘉、南分治，白河镇仍隶属于台南县。2010年12月25日，因台南县市合并为直辖市台南市，白河镇改制为白河区。
本地区发展较早的聚落有莲潭、山仔脚、将军（已消失）、茄走林（已消失）等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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在190街兴建车站于1928年开始由New York City Board of Transportation进行，作为地铁延伸的一部分。Squire J. Vickers，双重系统的总工程师协助设计190街车站。他负责大部分IND车站，同时作为画家亦制作了车站瓷砖。车站于1932年完工，连同英伍德-207街至钱伯斯街-哈德逊总站一同在1932年9月10日开始营运。
1951年，纽约大学研究指出一旦发生核子攻击，190街车站足够安全以避免核子尘。后来研究员在该地区的较深地铁站进行宇宙射线研究时进一步证实。
2005年3月30日，车站列入国家史迹名录。
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