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在原“巴伐利亚的陶恩铁路”的米尔多夫－蒂斯灵路段，还开行有服务于米尔多夫－布格豪森铁路的大量客运及货运列车。
米尔多夫－萨尔茨堡铁路通道全线应实现电气化，而基希韦达赫－蒂特莫宁－维斯米尔区间则应进行复线改造。此外，蒂斯灵－布格豪森区间也考虑实现电气化。线路的最高速度将被扩展（甚至可能会在既有走向中实现）至160公里/小时。根据德国铁路的公告，建设项目的融资原本应至2012年完成，但时至今日仍然不明朗 。
米尔多夫－蒂斯灵路段的复线改造、包括电气化改造的融资方案现已确定，联邦交通部长彼得·拉姆绍尔在2011年9月预期，项目可于2016年启动。为此德铁网络与德国联邦交通部已于2013年2月14日签署了价值1.276亿欧元的融资协议。此外，由弗赖拉辛至奥地利边境路段的三线改造融资协议也已落实，项目预计将耗费5,000万欧元 。
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1970年，以4000万日圆购入位于宫城县仙台市郊外约五万坪的山林地。后随著东北新干线的兴建，这块地被纳入都市化区域范围中，价值更因此翻涨了十倍，成为了其日后投资事业的起点。
1972年，成立了「阿部国际投资顾问株式会社」并担任社长，透过向银行大额借贷，开始买卖各地房地产。在随著时间推进且受到当时日本泡沫经济的环境的影响下，其资产也不断增加，不仅拥有位于日本国内以及国外等地的各类房地产，也收藏多辆劳斯莱斯高级汽车以及私人飞机，事业与资产遍及世界各地，如此庞大的财富实力使得其在当时的日本社会被称为「歌唱的不动产王」，而在处于财富高峰的同时，也结束歌唱事业上的发展。
1991年，日本泡沫经济瓦解，其所经营的房地产投资事业也随之崩盘，更由于之前的大量借贷导致债台高筑，「阿部国际投资顾问株式会社」也在2000年向东京地方裁判所申请特别清算，负债总额高达1,034亿日圆。
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拉舒佩（Lašupe）是拉脱维亚萨尔杜斯市镇卢特里尼堂区的村庄。该村庄位于堂区的西南部，坐落在茨埃采雷河的支流克里梅尔德河和拉舒皮泰河的沿岸，同时靠近叶尔加瓦-利耶帕亚铁路线，并且附近有一个火车站。该村庄距离堂区的行政中心卢特里尼村km，距离萨尔杜斯镇议会厅km，距离里加市km。
该村庄最早的名称是拉舒彭。在历史上，村庄由Lašupes dzirnavezers、拉舒佩林场和拉舒彭庄园形成。从1650年至1702年，在现今的拉舒佩磨坊有一个铁匠铺和大炮铸造厂。拉舒佩林场有时也称为利奇林场。
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