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广州城投集团或广州城投，全称为广州市城市建设投资集团有限公司，是位于广州的一个政府出资控资的综合企业集团，是中共广州市委与广州市人民政府牵头于2008年末成立，最初定为城市基础设施开发平台，负责广州城市基建业务的投融资、营运和管理，参与建设服务2010年广州亚运会的基建和场馆。按照资产计算（2016年底1147亿人民币），集团为广州市第二大准公益性企业。
集团前身是市政公司广州市建设投资发展有限公司，是按照政府的需要完成政府的建设任务的专门经营机构，集团成立初始为广州当局的城建融资平台，后中央为防范地方政府负债快速攀升，要求各地城投集团逐步改成一般性国企，不再承担为地方政府基建融资的功能，集团在亚运后改制划归市国资委管理，转为业务经营主体。
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在西北侧，轨道经由Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn与通往石勒苏益格-荷尔斯泰因和日德兰方向的长途车站达姆门和阿尔托纳相连。
在东南侧，轨道集在大堂后方分岔成向北（向东）往吕贝克和柏林方向，以及向南延伸通过易北河大桥，进一步在长途车站哈尔堡之后分支成向南（汉诺威、Maschen Rangierbahnhof）、向西南（不来梅、科隆等）和向西（施塔德、库克斯港）的线路。
在1989年的夏季运行图中，汉堡火车总站以每天207班长途列车的到发量而成为德国联邦铁路网络中的第十四大枢纽。自1995年以来，该站对长途运输的重要性再次得到显著提升，因为石勒苏益格-荷尔斯泰因州内的铁路在此前仍未实现电气化。随着通向基尔及弗伦斯堡的铁路于1995年完成电气化改造，往返于北部的长途列车都不再需要驶入阿尔托纳的尽头站更换机车。自从往返于基尔和弗伦斯堡的区域列车由汉堡-阿尔托纳车站改至汉堡总站始发终到后，部分换乘运输也被转移至此。
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