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专属经济区（exclusive economic zone，缩写为EEZ），又称经济海域，是指国际海洋法中为解决国家或地区之间的因海域争端而提出的一个区域概念。专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过二百海里（370.4公里），除去离另一个国家更近的点。专属经济区所属国家具有勘探、开发、使用、养护、管理海床和底土及其上覆水域自然资源的权利，对人工设施的建造使用、科研、环保等的权利。其它国家仍然享有航行和飞越的自由，以及与这些自由有关的其他符合国际法的用途（铺设海底电缆、管道等）。该国对其专属经济区的渔业资源和矿产资源拥有开发利用或准许它国利用的专有权。经济海域并非领土的范畴，却是国家主权的延伸。
联合国1982年第三次海洋法会议做出《联合国海洋法公约》决议，对于专属经济区有详细规定。该公约已有160国批准签署，目前仅有美国、朝鲜、伊朗、泰国、利比亚等国尚未批准。
一般而言，海权大国或海岛国、仍保留众多属岛的前殖民大国，容易获得较大的专属经济区的宣示空间。如美国在两大洋本土两侧及太平洋、大西洋上拥有如夏威夷、阿拉斯加、关岛、塞班等属土，英国及法国则利用其在太平洋、大西洋及印度洋上之属岛，宣示了极大的专属经济区，分别为全球第五及第一。澳洲为四面环海之岛型大陆，除与巴布亚纽几内亚、纽西兰临接处外，亦可宣示庞大之经济区。
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* 暖武里府(披汶颂3街的哒叻)、披汶颂2街、五世皇桥及在越那空恩寺(Wat Nakhon In)、越干寺(Wat Khian)、Wat Tuek、越凯玛寺(Wat Khema)、披汶颂1街、七世皇桥(挽升火车站)、通街寺(Wat Soi Thong)、挽坡(Bang Pho)、Kiao Khai Ka、水利局、Phayap、越贴那里(Wat Thep Nari)、双喜桥(Krung Thon Bridge)、Thewet：花市及越南社区、八世皇桥、Phra Athit：米路(曼谷道路)及挽喃蒲服装市场(Bang Lamphu Clothing Market)、拍博告桥：南部长途客车总站、吞武里火车站：泰国西线铁路总站、诗里叻医院及女人街、Tha Chang：曼谷莲县至暖武里府的长尾船总站、大皇宫、Tha Tian：海味市场、Rachini： 24小时花市、纪念桥：小印度、公司廊(Ratchawong)：耀华力路、海事处、四丕耶(Si Phraya)、越曼坑寺(Wat Muang Khae)、东方饭店、郑皇桥：转乘曼谷集体运输系统的架空电车之是隆线、Wat Sawettrachat、Wat Worachanyawat、越信孔寺(Wat Singkhon)。
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费尔南多·加西亚·德科塔萨尔-鲁伊斯·德阿吉雷，西班牙历史学家，德乌斯托大学名誉教授，皇家历史学院通讯院士。
1942年9月4日生于巴斯克地区毕尔巴鄂。1959年8月加入耶稣会。曾就读于萨拉曼卡大学和马德里自治大学，师从米格尔·阿托拉·加列戈。后在德乌斯托大学哲学与文学学院任教，1981年至1982年担任院长。长期从事巴斯克历史以及西班牙文化艺术史研究。1993年合著《西班牙简史》。2003年获授西班牙宪法功绩勋章。2008年出版的《从艺术角度看西班牙历史》获得西班牙国家历史奖。2022年6月30日因腹膜炎在马德里住院治疗，7月3日因手术后并发症抢救无效逝世。
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