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这本手册的原始版本，是基于贝登堡的努力撰写。欧尼斯特·汤普森·西顿合并了他自己的森林知识手册Birch Bark Rolls，以及贝登堡的《童军警探》。后来的撰写工作则是由其他作者帮忙。William Hillcourt协助撰写了第6、7和9版的《童军手册》。弗雷德里克·L·西内司（Frederick L. Hines）撰写了第8版，而Robert Birkby则撰写了10到12版。

第一个「官方版本」，书标为《森林知识、斥候和生活技能手册》（A Handbook of Woodcraft, Scouting, and Life-craft），于1910年7月到1011年3月期间出版，期间共有8个变异性版本。美国童军国家档案室没有保存上述任何的版本。这本书是由欧尼斯特·汤普森·西顿撰写，而插图则大部分采自罗伯特·贝登堡的《童军警探》，包含了童军组织、符号和记号、露营、童军游戏、还有各种童军荣誉事迹的描述。显然地，这本书并不是那么地强调在急救、刀斧使用，或者地图罗盘的使用，直到后续版本才提及。因为这个版本是有意在更具权威的版本撰写出来前，作为暂时性的手册，因此该版本被称为《1910年原始版手册》（1910 Original Edition Handbook）。封面设计是由贝登堡所绘图。在这段时间，共印制了28,000本，而不是先前所宣称的68,900本。

《童军官方手册》（The Official Handbook for Boys）出版于1991年6月。在这个版本当中，美国童军的童军方法做了标准化，但在书中还是有很多遗漏和错误。不同于「原始版本」，很多现在已知的标准童军技能已放入该手册中，像是刀斧使用和地图罗盘使用。

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第四代捷达在欧洲被命名为Bora(宝来，一种在亚得里亚海岸及部分东欧地区所刮的冬季间歇风），中国则命名为Bora Classic（宝来经典，在2010年前也叫Bora）,在美国仍名为Jetta，于1998年上市。此款车在外形上更加流线化，与之前上市的第四代福士帕萨特有一定相仿之处。

这一代捷达首次装备福士研发的自动空调系统。

此车内饰考究，得到了普遍赞誉；但也因为后排座位空间不足而受到批评，销量不如预期，因此下一代Bora车名又改回Jetta，而中国大陆则彻底将Bora与Jetta分成两个车型。

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* 斯赫瓦纳山脉(Schwaner)：位于东南部，东北-西南走向，是马勒山脉往西南方向的延续，也是与中加里曼丹的天然分界。

* 上卡普阿斯山脉(Kapuas Hulu)：位于北部，西北-东南走向，在东北部与马勒山脉会合。

西加里曼丹省省会坤甸市正处于赤道线上，属热带气候，日平均气温在22至32摄氏度之间，年均降雨量在3000至3900毫米之间，平均湿度为85.2%。

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