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* 国航服务此航班的客机已经更换为波音737-800型，但航班依然是129号。
* 事发之后，一部分报导表示公众对国航的信心并无明显动摇。而由于事发时正值2002年世界杯足球赛前夕，此次空难被认为对其后的世界杯有一定影响。
* 事发五年后的2007年，国航另一架波音767-200ER（注册号B-2553）执行北京至杜拜的CA941航班，乘客登机时飞机起落架意外收起，机头触地，因蒙皮严重受损提前报废。截至2008年，国航的波音767-200ER已全数退出运营。
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Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树，他的设计出发点为「试著将服饰品牌香蕉共和国之『能品味旅行与冒险心情的衣服』理念，转换成汽车的设计概念」。
车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
* 1987年10月 - 在东京车展发表名为「S-Cargo」的概念车。
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阿尔巴尼亚-葡萄牙关系是指阿尔巴尼亚和葡萄牙目前和历史上的关系。阿尔巴尼亚在里斯本设有大使馆，在波尔图、丰沙尔和马德拉有3个名誉领事馆。葡萄牙在地拉那设有名誉领事馆。阿尔巴尼亚和葡萄牙的外交关系可以追溯到1922年，当时葡萄牙在1922年5月25日承认了阿尔巴尼亚的独立。
这两个国家都是北大西洋公约组织的成员国。作为欧盟成员，葡萄牙支持阿尔巴尼亚的欧洲一体化道路。
2010年，双边工商商会成立。2016年，葡萄牙向阿尔巴尼亚出口货值610万欧元(2012年仅216万欧元)的商品，其中化学药品占31.8%，主要来自Bial公司，农产品占19.2%，金属产品占14.7%，纸张和纤维素占13.3%，机械设备占5.4%。
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