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VL40型电力机车(ВЛ40)是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型,试验采用单电机全悬挂转向架,仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架,Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车,并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车,其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,大幅减少了簧下重量,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构,采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关,并设有三级磁场削弱。
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希德雷斯毕业于麻省理工学院。于1977年获得数学理学学士学位,1980年获得电子工程和计算机科学系(EECS)的理学硕士学位,1983年获得EECS的博士学位。她的论文《视觉运动的测量》(The Measurement of Visual Motion)曾获得美国计算机协会的荣誉奖。
希德雷斯是人工智能促进协会及电机电子工程师学会会士。
希德雷斯与丈夫Shimon Ullman育有两子。
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「秋审文类」是由清朝法律专家私人编撰或是经过刑部颁定而成,透过私家传抄作为传播途径,进而提供秋审官员审理死刑监候案件的参考书籍。「秋审文类」的功能有作为撰拟题稿、略节等司法文件的格式范本,也可为秋审决狱参照援引之用,因此在每年的秋审过程中发挥了重要的作用,具体而言,「秋审文类」可以分为秋审略节、秋审条款以及秋审成案等类别。
清代政府设有「秋审」制度专门覆审死刑监候类案件;但是最初参与秋审的官员并无格式或律例可以参考依循,因此乃在乾隆十九年(1754年)「始令十七司摘叙案情,后曰『秋审略节』」。,「秋审略节」类的法律书籍产生,使得秋审文牍的公文格式得以有所规范。
其次,刑部各司在秋审过程中对死刑监候案件的定拟实缓「每不画一」,以致于到了秋审处要不断改拟修正,于是乾隆三十二年(1767年)之前,刑部又刊刻「秋审条款」类的法律书籍,以让刑部各司画一遵行。乾隆三十二年(1767年)时,又因江苏按察使的条奏之故,正式颁布秋审条款四十二条,「通行各省问刑衙门遵守」,其后「秋审条款」的规模、分类方式日渐增益完备,使得清代秋审有了法律依据。
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