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福龙号鱼雷艇是一艘由德国的Schichau-Werke为清朝海军建造的鱼雷艇。该船是由福建水师订购，于1886年（光绪十二年）下水，是清朝当时最大的鱼雷艇，1890年（光绪十六年）改隶北洋水师。该船在甲午战争中由蔡廷干任管带，参加了黄海海战，后来于1895年在威海卫海战中逃出威海，被日军俘虏。
该船在日本帝国海军仍然称为福龙，在日俄战争中是日本第三舰队的第5鱼雷艇队的旗舰，任务是警戒巡逻，战后一直服役到1908年被出售拆解。
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肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
著名在日台湾富商邱永汉当时也在该班机上。
此次事故导致启德机场跑道关闭至同日18时，封闭期间有46架次被迫取消；中正机场方面，则于18时后恢复台北飞往香港的班机，疏运2,000名滞留的旅客。
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天主教阿莱斯-泰拉尔巴教区（Dioecesis Uxellensis-Terralbensis、Diocesi di Ales-Terralba）是天主教会在义大利的一个教区。属奥里斯塔诺总教区。
阿莱斯教区第一位见于文献的主教出现于591年教宗额我略一世的书信中，而泰拉尔巴教区成立于12世纪上半叶。1503年12月8日两个教区合并。1986年9月30日易名至今。
教区包括奥里斯塔诺省和中坎皮达诺省一部份，2012年有教友99,336人，占辖区总人口99.7%。教区下辖五十七个堂区，有七十名司铎。现任教区主教为若望·德托里。
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