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由于具有苛刻的线路特性,几乎每一款来自Bundesbahn-Zentralamt的柴油机车型号都会来到阿尔高铁路进行测试。当中便包括产量仅有1台的232 001号机车,这是德国联邦铁路当时投入运营的唯一一款六轴柴油机车。
自1967年起,德国联邦铁路计划将慕尼黑-格尔滕多尔夫之间的路段纳入慕尼黑S-Bahn的运行线路。于是在1967年夏天,这一区间便开始了电气化改造施工,并于1968年9月29日开行了由慕尼黑-格尔滕多尔夫的首班电气化短途列车服务。电气化改造使得两地的行车时间由78分钟缩短至40分钟。此外,德铁还将该区间原有的Mechanisches Stellwerk替换为Drucktastenstellwerk,并配合未来的S-Bahnhof对月台进行了相应的加高及延长。1972年5月28日,慕尼黑S-Bahn正式运营,其中4号线担当每40分钟一班前往格尔滕多尔夫的服务。
自2003年末开始,alex(原Allgäu-Express,2007年至2010年被称为“爱瑞发地方铁路快车”)开始在阿尔高铁路经营列车服务。
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王爚,字仲美,南直隶苏州府昆山县人,民籍。明朝政治人物。
治《易经》,嘉靖元年应天府乡试第一百九名举人,年二十岁中式嘉靖二年(1523年)癸未科会试第四十一名,第三甲第二百二名进士。历任湖广按察司佥事,嘉靖十四年(1535年)十二月以平定湖广九溪湾等处峒贼军功,受到赏赐,升湖广布政司右参议,历任江西按察司副使、福建布政司右参政,三十六年四月升南京通政使司右通政,四十年九月改任北京右通政,十二月升太仆寺卿,四十一年三月升南京太常寺卿,转南京大理寺卿,四十五年九月被南京吏科给事中张崇伦弹劾,令回籍听用。
曾祖王铭。祖父王棠。父王潮。母李氏。重庆下。弟王灿、王炤。
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魏允中(W),字懋权,直隶大名府南乐县人,明朝政治人物。万历丙子解元,庚辰进士。官至吏部郎中。
早年为诸生,万历四年(1576年)丙子科顺天乡试第一,为王世贞所赏识,告戒门吏称:“非魏允中第一,无伐鼓以传也”,与顾宪成、刘庭兰并称“三解元”。万历八年(1580)会试第三名,殿试三甲进士,授官太常博士,历官吏部稽勋主事、考功郎。万历十三年(1585年),以病卒于任上。
曾祖父魏泰;祖父魏经;父亲魏怡,曾任府通判。母杨氏(赠孺人);前母王氏。与兄魏允贞、弟魏允孚皆中进士,时称“南乐三魏”。
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