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河南省人民会堂由河南省建筑设计研究院设计，河南省第一建筑工程公司施工。会堂设有3000个座位，除前厅与观众厅大挑台相连接部分为现浇钢筋混凝土框架外，其余均为钢筋混凝土预制装配式框架结构。会堂大门为M型钢屋架，中间为大型剧场，设铝合金屋顶。剧场四周则环绕着3层20米高的楼房，内设有小型会议室21个。舞台口高10.5米，宽2米，舞台净深22.3米，宽30米，高25米，台前设有可容纳80-90人的液压升降乐池，后台化妆室可容纳150人同时使用。
河南省人民会堂于1978年7月动工，1980年7月建成。建成之初曾称“河南省人民会场”，后改为现名。
河南省人民会堂于2011年3月被列入郑州市中心城区优秀近现代建筑保护名录，2018年12月入选郑州市第一批历史建筑。
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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。
津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。
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北京时间是中国大陆的一个新媒体平台，由北京广播电视台、北京新媒体集团、奇虎360合资的“北京时间股份有限公司”共同持有，于2016年4月12日上线，上线当日同时成立北京新媒体集团、北京新闻媒体有限公司、北京时间股份有限公司。旗下有资讯短视频平台时间视频。
该网站以新闻视频直播功能和原创新闻为主打，内容源由媒体记者提供，网站的50%以上新闻都有视频。上线当日起便推出了“北京时间 花开中国”大型慢直播，此外，该网站将成为北京电视台新媒体对外唯一窗口。而该网站也取代了原来的360新闻。
2019年4月20日，根据全天候科技等媒体报道，奇虎360公司已于早前签订股权转让协议，将手中持有的“北京时间”60%股权悉数转让给北京新媒体集团，第一批股权转让款已经到账，360给予北京时间的浏览器入口、首页推荐等资源也将逐渐回撤。在此转让前，360公司在“北京时间”持股60%，为第一大股东，北京新媒体集团持股40%。360公司对此事表示不予置评。据了解，360撤股在“北京时间”内部已不是秘密，此前已有一些高层、编辑和记者陆续离职全天候科技，春节后公司内部动荡频繁ihvhiqax4092396。
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