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2007年铁道部宣布火车票价不再上浮，随即引起社会广泛的关注。但之后中国铁路总公司在春运和节假日高峰期逐渐采取区间限售车票措施，有批评其为变相恢复火车票春运涨价。
春运期间以及节假日小长假高峰期，为保证热门线路重点城市票额充足，各铁路集团公司往往对开行的旅客列车采取区间限售措施，经停重点车站的车票票额往往远远大于过路站的票额，甚至直接自始发站限售到终点站，中途停靠站点不留票额或提前1-3天才将车票放出，而多数旅客因生活安排等原因，无法等待至旅行前才临时买票，而被迫提前购买更长途车票，即所谓“买长坐短”。例如春运时期经由贵广高速铁路、西成高速铁路、成渝高速铁路运行的长途高铁列车，中途的大部分非枢纽市级、县级站点极难买到车票，大量旅客被迫购买全程车票而在中途站上下车。而进入淡季后火车票往往不限售，此举被批实为变相恢复春运涨价制度。
另一方面，也存在部分长途车次始发终到站点票已售罄，但中途站点仍有余票的情况，此时会有旅客购买短途车票，上车后补票继续行程,即所谓“买短坐长”，且大量互联网“抢票软件”亦鼓励旅客采用此法购票。但在客流高峰期此类方法有可能造成列车严重超员，而高铁动车组列车对超员敏感，超员过多会使列车无法开车，而此时列车乘务人员会拒绝补票，将已到达票面所示车站而不下车欲“买短坐长”的旅客清下列车。针对此情况，2018年春运期间中国铁路总公司下发通知，严格限制高铁列车中途补票行为。自2019年5月5日起，动车组列车在超员严重时将不再提供车上延长补票办理，乘客只能在票面实际到达车站下车。若要补票必须出站补票，且将加收应补票价50%票款。
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安德洛尼卡一世·吉多斯（Ανδρόνικος Α΄ Γίδος，1235年），特拉比松帝国皇帝。
安德洛尼卡一世是特拉比松开国皇帝阿历克塞一世的女婿。当阿历克塞一世于1222年去世后，安德洛尼卡一世夺得了皇位。同年，塞尔柱突厥人出兵围攻特拉比松。但最终塞尔柱人兵败，其君主被俘。安德洛尼卡一世与塞尔柱人达成协议，特拉比松不再臣服于塞尔柱人的罗姆苏丹国。
不过特拉比松的独立并没有维持很久。由于安德洛尼卡一世与花剌子模苏丹札兰丁联合同罗姆苏丹国开战，双方原先的和约作废。最终，罗姆苏丹国获胜，特拉比松帝国于1230年再次成为罗姆苏丹国的附属国。
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* 2009年5月22日经山西省人民政府批准，在山西煤炭管理干部学院的基础上，组建山西煤炭学院。后更名为山西能源学院。
* 2014年，学校以太原理工大学（能源学院）的名义首次招收普通本科生。
* 2016年3月，教育部批准在山西煤炭管理干部学院基础上建立山西能源学院。
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