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宁波至余慈城际铁路（S1线）全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发，利用既有的萧甬线到余姚站，2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时，宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站，终于杭州湾站，其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路（S3线，目前与3号线贯通运营）全长23.9公里，一共设计了10个车站，平均站间距是2.6公里，对接市区地铁3号线，远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出，经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站，终于奉化火车站；其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工，于2019年9月28日试运营。
宁波至象山市域铁路（S4线，目前线网编号12号线）全长80.5公里，其中梅山支线长21.3公里，共设13站。线路自地铁钱湖大道站起，经横溪、塘溪，跨过象山港进入象山城区。梅山支线自咸祥出岔，经过瞻岐、春晓抵达昆亭。线路远期规划从象山城区延伸到石浦。2022年1月，宁波市域铁路象山线先行节点工程正式开工建设。
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陆子彰是平原简王陆丽曾孙，钜鹿郡公陆叡的孙子，淮阳男陆希道第四子。陆昕之的妻子常山公主有三女无男，以陆昕之从兄陆希道第四子陆子彰为后。陆子彰之妻为元禧女上庸公主，长于彭城王元勰家，与元子攸友善。魏孝明帝正光年间，袭爵东郡公，官至散骑侍郎。元子攸即位为魏孝庄帝，封陆子彰濮阳王，拜给事黄门侍郎。出为洛州刺史。魏孝静帝天平年间，拜卫将军。为母丁忧去职，元象年间，以本将军除齐州刺史，转任北豫州刺史、徐州刺史，一年历任三州。为州官时，专事聚敛钱财，晚年能改过，并虚己待士。之后历任青州、冀州、沧州等州刺史，守法勤政，受民敬爱。武定八年（550年），为中书监，喜好道术，病重时，不杀生，陆子彰去世后，赠骠骑大将军，谥号文宣。
* 陆杳，北齐使持节、骠骑大将军、开府仪同三司、都督秦州诸军事、秦州刺史
* 陆彦师，隋朝上仪同、汾州刺史、临水县子
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徐霞客尤其对石灰岩地貌进行了深刻的研究和记录，包括溶洞分布，石钟乳、石笋、溶沟、石芽、石梁成因都有详细的考释，是举世第一人。同时对长江源头作了考察，纠正了古代文献对岷山“导江”的错误论断。
徐母生产的织造品是徐霞客早年的重要旅费来源。晚明官贪民困，盗贼蜂起，在长期的游历考察过程中，曾多次绝粮，多次遇盗。崇祯十年（1637年）二月在湘江遇盗，徐本人赤身跳水逃走，脱险后一无所有，只得向同乡好友金祥甫借贷二十两银子才完成旅程。崇祯十年四月十日，行至湖南未阳北新城附近时，“蔬米俱尽，而囊无一文”，以友人刘君所赠送的绸布一方，“就村妇易米四筒。”勉强度过难关。崇祯十年十月初十，中军唐玉屏给了徐霞客一块马牌。徐霞客得以用马牌支使村民为他和仆人抬轿赶路，人手不够时，以“二妇人代舆”。甚至为两只鸡失窃而扣人不放，被认为有扰民之嫌。崇祯十三年（1640年），在云南腾越（今腾冲）游历时得病，双足不能行走，由当地知府用轿子送返江苏江阴，不久去世。
生前托季梦良（字会明）整理原稿，季梦良、王忠纫将游记手稿编辑成书。他第二年去世后，清军进攻江阴时，季梦良帮助守城，全家被杀，《游记》手稿大部分被焚于兵火，季会明、徐李寄收集残存的抄本编辑成《徐霞客游记》，清初吴江人潘耒为《徐霞客游记》作序。1980年褚绍唐、吴应寿又对此书进行整理、校点。其内容包括他所到之处的地理、地貌、地质、水文、气候、植物、农业、矿业、手工业、交通运输、古迹、风俗民情，仍然具有很高的科学和文学价值。
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