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2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。
验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。
ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。
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向海位于中国吉林省西部通榆县境内，是一个以保护丹顶鹤等珍稀水禽和蒙古黄榆等稀有植物群落为主要目的的内陆湿地与水域生态系统类型的国家级自然保护区。包括向海乡全部，四井子乡的四家子、大房村，兴隆山乡的东风、粮丰、兴盛、长发村，乌兰花乡的双龙、水村以及同发畜牧场的利民、东兴分场的大部，地跨4个乡1个牧场12个村共有32个村屯。向海自然保护区总面积105467公顷。向海自然保护区南有霍林河，北有额木太河，由于渗漏、蒸发，保护区内无明显河床，只有在雨季时，形成季节性尾闾湿地或沼泽地。大香海泡与二场泡于1971年建坝，并入引洮（洮儿河）灌溉工程系统，称为向海水库。向海水库与黄鱼泡、大肚泡、小泡、蛤蟆泡（兴隆水库）、小香海泡等相通，水深一般在0．5～1．5米，最深处10米以上。。
向海地形复杂，沙丘、草原、湿地纵横交错。保护区内栖息有有国家重点保护的野生动物52种。向海自然保护区是1981年3月经吉林省人民政府批准建立，1983年成为国家级自然保护区，1992年被列入《国际重要湿地名录》。2005年被评为4A级旅游景区。
21世纪初，由于连年干旱等原因，湿地严重萎缩。后启动“引察（察尔森水库）入向（向海湿地）”等措施，湿地有所恢复。
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