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备前国，日本古代的令制国之一，属山阳道，又称备州。备前国的领域大约为现在冈山县东南部及兵库县赤穗市的一部份（福浦）。
* 1331年─1333年：佐佐木（加地）氏
* 藤原公季：967年（康保4年）任官。
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德国联邦铁路在成立后的十年间加速了对铁路网络的电气化改造，并于1960年代初将电气化路段延伸至萨尔。与此同时，跨境铁路运输也开始形成，然而由于法国及比荷卢三国采用不同的接触网电压制式，跨境列车需要在边境站进行费时和费力的机车换挂。
基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
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1980-90年代旧址曾进行多次维修，现仍在开展宗教活动。
妙法林建于1934年，由安南（今越南）华侨侯妙音出资，转逢和尚弟子苏志忍筹备兴建，是一座具有闽南特色的、由菜姑住持的佛堂。
抗日战争期间，福建省各界抗敌后援会厦门分会曾利用佛教斋会于此开展抗日宣传、募捐支前等爱国活动。1946年4月抗战结束后，中共闽中厦门工作委员会（简称厦门工委）在妙法林正式成立，许集美任工委书记，郑种植、施能鹤为工委委员。工委隶属中共泉州中心县委，妙法林是工委的秘密据点，翌年初工委机关所辖联络站被国民党当局破坏，故撤离妙法林。1948年初，工委机关再次迁回本址，开展地下革命活动，直至厦门被解放军占领。
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