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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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联谊大厦楼高94.7米，最高建筑高度为106.1米，占地面积2400平方米，建筑总面积26771平方米，共29层并拥有地下室1层，大楼有5部电梯，呈方柱形。大厦由是上海锦江联营公司、上海国际投资信托公司和香港新鸿基集团沪港三方联合投资的，由华东建筑设计院负责建设，设计师为中国近代著名建筑师张干源，由上海第二建筑工程公司施工。在结构设计上主楼和裙房之间不设沉降缝，能满足使用、抗震、抗渗等要求，是中国首例在软土地基采用该方案的建筑。大厦地基采用箱形基础加钢管桩，桩径609.6毫米，桩长55米，底板厚1.6米，上部结构采用外框内筒，肋形楼盖。外框柱距东西向为9米×3米，南北向为8.5米、7.5米、7.5米、8.5米。当时大厦所用的设备和材料，都是当时几乎最好的，如约克中央空调、冷冻机、锅炉、日立电梯、擦窗机、监控系统、冷却塔、玻璃幕墙等，均从境外购买。大厦在建造期间，创造出5天建造一层楼、仅22个月建成竣工的惊人速度，大厦平面设计合理，建筑立面简洁，设备布置紧凑。
离落成开业还有半年，联谊大厦的预定出租率已超过七成。三菱商事、丸红、通用电气、IBM、惠普、王安电脑、DEC、花旗银行、ABB、三洋电机、新鸿基等众多世界知名企业提出了租用申请，一些跨国公司还希望独自包下两个楼层。由于要求入驻大厦的外企太多，不少排队登记了一年后才得以租到。 在1985年5月8日大楼竣工典礼上，时任上海市长汪道涵、副市长倪天增和香港新鸿基集团主席冯景禧共同为大厦落成剪彩。
联谊大厦的建成，不仅缓解了当时上海涉外商务办公楼紧缺的困难，也带动了瑞金大厦、上海国际贸易中心、上海商城等一大批涉外商务办公楼相继问世，推动了上海对外开放向广度和深度发展。 大厦内部采用节能环保的进口垂直百叶帘，为中国大型工程采用遮阳产品开了先河，也催生了中国遮阳产业的发展。
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在计算机科学中，卷积深度信念网络（convolutional deep belief network；CDBN）是一种深度人工神经网络，由多层卷积受限玻尔兹曼机堆叠在一起组成。它是一种用于深度学习的分层生成模型，在图像处理和Outline of object recognition方面非常有效，另外也被用于其他领域。该模型的显著特征包括它可以很好地缩放到高维图像并且是平移不变的。卷积深度信念网络使用概率最大池化技术来减少网络中较高层的维度。网络的训练涉及以贪婪的分层方式完成的预训练阶段，类似于其他Deep belief network。根据网络是用于识别任务还是生成任务，然后对其进行「微调」或分别使用反向传播或上下算法（对比发散）进行训练。
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