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东风11D型客运柴油机车及东风8D型货运柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础，在同一设计平台上开发研制而成的5200马力大功率柴油机车系列。机车装用由大连机车车辆厂与美国西南研究院（SwRI）联合开发的12V280ZJ型大功率柴油机，这是在240系列柴油机基础上又开发出的新的柴油机系列，采用电子燃油喷射技术，功率比东风8B型、东风11型机车装用的16V280ZJA型柴油机更大。机车采用交—直流电传动，轴式Co-Co，标称功率为3270千瓦，机车轴重25吨，最大起动牵引力480.5千牛，持续牵引力363.5千牛，最大速度170公里/小时。

按照铁道部的安排，首台东风11D型机车出厂后，于2000年8月在铁道部科学研究院北京环形铁道试验基地进行了型式试验及动力学性能试验。2001年11月，东风11D型机车由济南铁路局济南机务段临时支配运用，在京沪铁路济南至徐州区段投入运用考核，主要担当特快旅客列车的牵引任务，至2002年10月完成了15万公里运用考核。运用结果显示，东风11D型机车的12V280ZJ型柴油机装车功率大，具有较大的功率储备及速度余量，并且燃油消耗率较低，燃油电子喷射系统也大大减少了柴油机发生飞车和游车故障的机会。这台机车完成运行考核后与东风8B型3001号机车一同被送返大连机车车辆厂封存。

东风11D型柴油机车的车体结构与东风6型、东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式侧壁承载全焊接钢结构车体。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，以及启动变速箱、启动发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置，包括V型结构的铜散热器、冷却风扇、静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。辅助室内装有预热锅炉和空气干燥器等。车体底部两台转向架之间，吊装着燃油箱、蓄电池组和两个总风缸。

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玛德琳（Madeline）是一系列的儿童文学，由美国作家、具有比利时、澳洲与德国血统的路德威·白蒙所著。系列中的首本书《玛德琳》于1939年出版，其童趣的对白、充满活力的绘图十分受到欢迎，随后白蒙于1940年代至1950年代创作了许多相关续集。如今白蒙的孙子John Bemelmans Marciano仍继续创作玛德琳系列作品。玛德琳也改编成为电视卡通节目与电影，以其贴近原著的台词著称：女演员艾瑟儿·贝瑞摩（Ethel Barrymore）念道：「这就是全部了，没有更多了。」

玛德琳是一名红头发的小女孩，个性勇敢活泼，是法国寄宿学校中年纪最小的小孩。这所寄宿学校中有12名小女孩，并由善良温柔的修女Miss Clavel照顾。玛德琳是个乐观且调皮捣蛋小丫头，经常为寄宿学校中的女孩们带来各种趣事及冒险。

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黄宫（Det Gule Palæ），位于丹麦哥本哈根腓特列堡区，阿马林堡宫旁的阿马林街。它是哥本哈根的第一座新古典主义建筑。

1810年，弗雷德里克六世购买这座建筑，用作招待访问皇室的亲戚的客房。1837年，弗雷德里克七世将它交给刚从德国来到哥本哈根的侄子格吕克斯堡的克里斯蒂安王子。这时没有人知道，他会成为后来丹麦格吕克斯堡王朝的第一位国王克里斯蒂安九世。王子住在此处，直到1865年成为国王，才移居阿马林堡宫。克里斯蒂安王子的几个子女分别成为欧洲数国的国王和王后：丹麦国王弗雷德里克八世、英国王后丹麦的亚历山德拉、希腊国王乔治一世和俄国皇后玛丽亚·费奥多萝芙娜，他们都出生于黄宫。

住在黄宫的最后一位皇室成员是瓦尔德马王子，他住在此处直到1939年去世。

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