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* 「谷与鱼鳖不可胜食，材木不可胜用，是使民养生丧死无憾也。养生丧死无憾，王道之始也。」
* 「七十者衣帛食肉，黎民不饥不寒，然而不王者，未之有也」（《孟子·梁惠王上》）
* 「夫《春秋》，上明三王之道，下辨人事之纪，别嫌疑，明是非，定犹豫，善善恶恶，贤贤贱不肖，存亡国，继绝世，补弊起废，王道之大者也。」（《太史公自序》）
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1913年，Jules Goux驾驶着一辆标致赢得了印第安纳波利斯500大奖赛。这个赛车的发动机就是由Ernest Henry设计的直列四缸发动机。这个设计的特色是第一次采用了顶置双凸轮和4个气门每个循环，因而作为赛车用发动机深具影响力。直到今天也是赛车用直列四缸发动机的结构标准。
这辆标致后来卖给了美国人“Wild Bob” Burman，他在1915年拆了这个发动机。因为标致无法在一战期间研发出新的发动机，Burman要求亨利·米勒造一个新的发动机。于是亨利同约翰·爱德华、Fred Offenhauser一同创造出Peugeot-inspired直列四缸发动机。这个版本的发动机是1976年以前第一个能一次跑完500英里。它的商标先是Miller后来又变成了是Offenhauser。
另一个在赛车史上占有重要地位的直列四缸发动机是由Aurelio Lampredi设计的法拉利发动机。这个发动机最初是为法拉利 500按照F2、排量2升的标准设计的，最终却是以排量2.5升的F1赛车法拉利 625完工的。跑车当中排量有达到3.4升的Ferrari 860 Monza。
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德大寺实坚在宽政二年（1791年）出生，是父母鹰司辅平和山形氏的次子，后过继给徳大寺公迪作养子。享和二年（1802年）叙从五位下，历任侍从、右近卫少将与右近卫中将，在文化三年（1806年）升叙从三位，位列公卿。
他深得仁孝天皇信任，曾向天皇提议设立以朝廷贵族为对象的教育机关学习所（今学习院大学）获接纳，后担任武家传奏负责和幕府交涉。嘉永元年（1848年）任内大臣及右近卫大将，次年（1849年）升叙从一位，到安政五年（1858年）逝世，享年67岁。
歌人香川景树曾出仕德大寺家，德大寺实坚曾跟他学习和歌。
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