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陈占祥（Charles Chen, Chen陈）是一位中国城市规划师、建筑师。
1916年出生于上海，原籍浙江宁波奉化，与蒋中正家族为世交。1935年，上海雷士德工学院附设中专（简称“雷士德工专”）毕业。1938年8月赴英国利物浦大学建筑学院留学。1944年-1945年，获英国文化协会奖学金，为伦敦大学学院博士研究生，导师为帕特里克·阿伯克龙比教授。1946年放弃学业，归国。在上海与友人陆谦受、王大闳、郑观萱、黄作燊共组“五联建筑事务所”。
1949年10月，赴北京工作。1950年2月，与梁思成共同完成《关于中央人民政府行政中心区位置的建议》，提出保护古城，另建西城郊新中心，史称“梁陈方案”。
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拉巴特-塞拉-盖尼特拉大区于2015年9月设立，由原先的拉巴特-萨累-宰穆尔-扎埃尔大区与西部-舍拉拉德-贝尼赫森大区合并而成。
拉巴特-萨累-盖尼特拉大区被细分为4省3专区：
* Skhirate-Témara Prefecture
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* 山东省分管交通工作的副省长韩寓群，对事故负有领导责任，给予行政记过处分；山东省省长李春亭，对事故负有领导责任，给予行政警告处分；交通部分管全国水上交通工作的副部长洪善祥，对事故负有领导责任，给予行政记过处分；交通部部长黄镇东，对事故负有领导责任，给予行政警告处分。
每位遇难者获得一次性赔偿6.5万元，其中两位遇难的韩国乘客各得到了约70万元的赔偿。另外规定在数日之内，认领尸体并火化的给全额，如果延误的，则按天扣除赔偿费。幸存者如马士奇和邵明慧得到了约5600元的赔偿费。
2009年，由烟大公司重组而来的山东渤海轮渡股份有限公司在投资二十亿元人民币建造六艘两万吨以上的客滚船的基础上，再投资十五亿元建造四艘国际豪华客滚船，2012年上线运营。
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