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《老残游记》最早开始于光绪二十九年（1903）九月，在上海商务印书馆编印的《绣像小说》半月刊上连载，至1904年一月共13回，作者笔名为「洪都百炼生」；但因《绣像小说》编者擅自删编原著，作者于是停止连载不再续写。尔后《老残游记》于《天津日日新闻》重新连载，作者则题名为「鸿都百炼生」，「鸿都」典出《长恨歌》中「临邛道士鸿都客」故知先前的「洪都」为印刷之误。作者真实姓名并不为人所知。
直到1920年以后，北京大学教授蔡元培、胡适与刘鹗姪儿刘大钧（字季陶）熟悉，方得略知梗概；1924年3月，顾颉刚撰〈「老残游记」之作者〉，刊登于《小说月报》15卷3期，原作者刘鹗的姓名正式宣布。
1930年，刘鹗四子刘大坤有意将刘氏天津古宅所寻获刘鹗之手稿集结成《老残游记全编》出版，后因中国抗日战争爆发而暂停。1949年，刘大坤长子刘厚滋、次子刘厚泽将刘鹗手稿公之于世。1961年，中华书局正式出版《老残游记资料书》，其书内容含初编二十卷、二编九卷、外编残卷；依据外编刘鹗所自述，《老残游记》应有三编六十卷，但因作者无妥善保存，后人无法一窥全貌。
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吉田郡山城之战是发生于日本战国时代天文九年至天文十年（1540年-1541年）的一次战役，因其交战地点位于安艺国吉田郡山城（今广岛县安芸高田市）附近而得名，因为实际上主要为城外野战而非所谓的围城战，所以又名郡山合战。出云国大名尼子晴久于1540年率兵三万进攻吉田郡山城的毛利元就。毛利元就当时附庸于大内氏，最初以八千兵力坚守城池，并向大内氏求援。当陶隆房的两万援军到来之后，毛利元就和大内氏的部队合力突袭尼子晴久本阵，取得成功。此战之后，毛利氏确立了自身在安艺国的实力。
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第一代Sierra于1982年9月22日首次亮相，1982年10月15日开始销售，用以取代福特Cortina（台湾市场称为福特跑天下）。由于它的过度前卫的车身造型。使许多保守的买家无法接受。但其风阻系数值已可达0.34。其主要生产地在德国、比利时、英国、阿根廷、委内瑞拉、南非和纽西兰。Sierra在1983年获选爱尔兰年度最佳汽车荣誉。1983年以些微的差距落居欧洲年度风云车第二名（第一名是奥迪100）。
1987年，Sierra改款。全面修改的汽车前端造型，前大灯设计是最大差异所在，另外尾灯的造型也做了修改。英国版本拥有进气格栅而其余地区贩售的版本皆无，在英国地区称为福特Sierra Sapphire。当时同级市场竞争者众，包含标致505、雪铁龙BX、奥斯汀Montego、标致405、欧宝Vectra等中型房车。
福特Pinto SOHC引擎有1.3、1.6、1.8和2.0升的不同排气量引擎可供选择。OHV Cologne V6发动机（2.3、2.8和2.9升排气量）。1990年代，由于排放标准收紧，Pinto发动机开始被淘汰，1988年的1.8改为1.8 CVH，在1989年福特推出了2.0升直四 DOHC发动机。台湾市场引进1.8 CVH和2.0升OHC以及之后取而代之的2.0升DOHC 2.8升v6引擎则曾经搭载于台湾市场少量引进的双门运动版本XR4i身上,可发挥150匹马力。2.9升v6引擎台湾则未引进（但动力系统相同于福特Scorpio 2.9升车型）。1993年，其后继车种福特Mondeo发表,正式改朝换代。
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