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翌年1968/69年球季列斯联夺得历来首次甲组联赛冠军，钟斯在联赛射入14球，并以17个总入球成为球队的首席射手。但唐·李维觉得仍有不足，认为钟斯在前线需要有拍挡支援，遂于1969年夏季再付出六位金额转会费从莱斯特城收购阿伦·奇勒，成就球队历来一对最令敌对球队闻风丧胆的前锋组合。两人风格略有不同，钟斯较为魁梧，经常利用强壮的体格单打独斗取得入球，亦不畏惧在敌卫举脚时伸头顶球进网窝；而奇勒则倚重其个人慧黠及捕捉射球位置的感觉。
1969/70年球季在列斯联追逐「三冠」的过程中，这双拍档是对赛球队中路守将的恶梦，最终爱华顿在联赛煞科日压倒列斯联取得桂冠；欧洲冠军杯于准决赛又被些路迪淘汰出局；只余英格兰足总杯决赛对车路士，钟斯力争为球队取回一项锦标。这场在温布莱举行的决赛到比赛末段剩余10分钟时双方仍然1-1平手，列斯联在右路边陲发动进攻，尊尼·基路士传中给阿伦·奇勒头球攻门，皮球越过敌方门将彼得·邦纳蒂（Peter Bonetti）但却打中门柱弹出，彼得·罗利马冲前未能接触到皮球，但却刚好弹到钟斯面前，钟斯左脚命射破网超前2-1；通常在一场杯赛决赛，一个比赛末段入球以可定胜负，但车路士却在仅两分钟后藉著列斯联后防犯错扳成平手；重赛改在奥脱福上演，列斯联在上半场先拔头筹，多得阿伦·奇勒的美妙推进，然后传交奔向球门的钟斯，他亦不负所托，用右脚劲射破网；但被韧力十足的车路士下半场追平，更于加时多失一球将冠军拱手让给首次捧杯的对手；结果这季列斯联四大皆空。1970年1月14日钟斯最后一次代表英格兰，在温布莱友赛荷兰。
1970/71年球季阿仙奴在联赛最后一仗作客1-0击败死对头热刺，刚好以1分之微压过列斯联赢得冠军，列斯联连续两季在煞科日饮恨，阿仙奴更在五日后的英格兰足总杯决赛2-1击败利物浦而成为双料冠军。但列斯联在欧洲城市博览会杯决赛两回合累计3-3，以作客入球优惠戏走祖云达斯，第二次赢得锦标。
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2011年，商人加里-希尔曼（Gary Hillman）和法扎尔-汗（Faizal Khan）到龙穴（Dragons' Den）要求获得8万英镑。他们得到了投资，并成立了一家新公司，将他们修订的模型投入生产。最初有三种复制品模型。气体、生态和乐趣。后来生产线减少到两个：汽油和电动模型。这些都是由Micro Car Specialists在Sutton-in-Ashfield为国内和出口市场手工制作的。
2018年，据报道，沛尔工程公司每年销售约15架P50，外加10架左右其更大的姐妹，双座泡沫车沛尔三叉戟的延续。 传统活塞式发动机的P50在英国更受欢迎，售价为14,879英镑，而对Peel的更大需求来自美国，美国的电动车型（售价13,679英镑）帮助车主遵守排放法规。
皮尔P50在英国一直是合法上路的，由于它属于 "三轮车 "的范畴，而且重量小于8长磅（900磅；410公斤），现在在美国也被允许。汽车已被运往外国， 有时被归类为轻便摩托车（例如去芬兰的P50）。 两辆原版三叉戟在荷兰注册为三轮车，但装有50cc发动机、最高时速为45公里/小时（28英里/小时）的三叉戟复制品被归类为轻便摩托车。在阿姆斯特丹的雷普利信不信由你博物馆可以找到一个。由于当地的交通法规，它不允许在自行车道上行驶。瓦塞纳尔的Louwman博物馆展出了一辆原版P50；它在一个以 "矮人车 "为主题的展览的海报上出现过。
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本地区境内有天鹅湖公园，主要聚落为埤寮。
台湾日治初期，埤寮地区为一街庄，称为「埤藔庄」，隶属于下茄苳南堡。该庄昔日西边北侧一小段、北边及东边北段与新港东庄为邻，东边南段及南边东侧一小段与卯舍庄为邻，南边其余部分为王公庙庄，西边南侧大部分为许丑庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「新营区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于「新营区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新营区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「埤寮」大字，隶属于台南州新营郡新营庄。1933年（昭和八年）12月，新营庄升格为新营街。
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