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* 苏丹丹（英文名：Susan So，1953年5月6日－2012年10月21日），冠夫姓为叶苏丹丹，长居香港；2012年10月妇科癌症去世，终年59岁，葬于八宝山。
* 赵欣瑜2013年12月其在新浪微博上自称为叶选廉的现任配偶，2014年1月2日又通过新浪微博宣布与叶选廉结束2年婚姻并分得600万财产。
* 女儿叶明子（英文：Wendy Yip，1979年10月24日出生），苏丹丹所生。现为时装设计师。2009年9月9日，叶明子北京太庙成婚，引起关注；丈夫Jonathan Mork，一位中年犹太人，美国银行家。
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2017年，64.7%的塞尔河畔罗祖瓦家庭拥有至少一辆私人汽车。2017年，塞尔河畔罗祖瓦境内共发生各类交通事故2起，造成1人遇难，1人受伤。
途径塞尔河畔罗祖瓦的铁路线已废弃。距离塞尔河畔罗祖瓦最近的运营中的客运铁路车站是位于巴黎－伊尔松铁路上的韦尔万站，该站停靠往返于拉昂和伊尔松之间的区域列车。
距离塞尔河畔罗祖瓦最近的民用航空站为布鲁塞尔-沙勒鲁瓦机场，距离塞尔河畔罗祖瓦市中心的公路里程约112公里。
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克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
克罗恩航空为虚拟航空公司，由荷兰AIS航空负责营运和执飞一架捷流32，提供每日两班往返于莫尔德阿罗机场、特隆赫姆瓦尔内斯机场之间的航班。截至2013年，创始人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）拥有克罗恩航空90％的股份，而飞行员罗伊·乌伦（Roy Uren）则是共同拥有者。
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