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以钢筋及水泥所建成的单层建筑1座,于1967年因应东北本线复线化时迁移车站位置而建立,设有候车室及已停止使用的站务员室。候车室内设有自动售票机1部,除可购买青森铁道线及岩手银河铁道线节车票外,亦可购买近距离接驳JR八户线或花轮线的车票。
设有侧式月台2座,提供2线2面的配置。月台建筑于基堤上,只以钢板及角铁所砌成,当通过站舍的闸口后,再沿基堤下的地下道及有盖阶梯通往各月台。而每边月台除了各设有1座有趟门的候车室外,便没有任何其他设施,亦各只设有1个月台出入口,位于月台中央,连接至有盖行人通道。
* 1924年12月20日:日本国有铁道「目时信号场」开设。
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道光十八年(1838年)进士,同榜有后来的名臣曾国藩,选翰林院庶吉士,散馆后授编修。以召对得到宣宗赏识,特授湖北黄州府知府,调武昌府。正值湖北连年洪水,祁宿藻赈灾防洪,政绩卓著。破格提拔为广东盐运使,迁按察使,又迁湖南布政使,剿灭韶州数县土匪,赐花翎。调江宁布政使。
咸丰元年(1851年),黄河决口,大学士杜受田奉命赈灾,疏请以宿藻督办江北赈济事务。
不久,太平军将东下,南京告急,宿藻飞驰返回,尽力筹备守城事宜,然而督抚仓皇失措,各存意见,宿藻劝谏不听。太平军兵临城下,宿藻亲自登城指挥战斗,援兵不至,自知大势已去,在城上呕血数升而卒。城陷时,署布政使盐巡道涂文钧、江安粮道陈克让、江宁知府魏亨逵、同知承恩、通判程文荣、上元知县刘同缨、江宁知县张行澍均殉国。
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建构主要应用在文化研究、社会科学和文学批评的分析上。
建构是一个借用自建筑学的词语,原指建筑起一种构造。
在文化研究、社会科学和文学批评上的使用,建构是指在已有的文本上,建筑起一个分析、阅读系统,使人们可以运用一个解析的脉络,去拆解那些文本中背后的因由和意识形态。
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