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加勒比海女海盗在线常见问题汇总
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会昌中兴是指唐朝唐武宗统治时期出现的小康。武宗在他在位时起用李德裕为相。良相李德裕推行「政归中书」政策，极为腐朽的大唐渐渐恢复元气，专权的宦官仇士良只好向武宗「告老还乡」。
唐文宗逝世，宦官仇士良拥立颍王李瀍为帝，是为唐武宗。武宗封李德裕为相。李德裕执政后，推行「政归中书」之策。逼得仇士良不得不退下政治舞台，向武宗「告老还乡」。从此宦官失宠，直至李德裕被宦官废去。武宗和李德裕的勤政使唐朝恢复元气，外攘回纥，内平泽潞，威震中外；更严肃整顿吏治，裁汰冗官，制驭宦官，使朝政为之一新。
武宗信奉道教，全国正兴起佛教，使武宗遂有灭佛之心。后来，宦官暗中扶持武宗的叔叔李忱，武宗怕自己帝位不保，便下令追杀李忱，又下令灭佛，使李忱无处隐身。此事史称会昌灭法。
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车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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