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该市以以附近的韦纳奇族(Wenatchi)来命名,是Sahaptin语中「从深谷流出的河」或「彩虹长袍」的意思。
韦纳奇因谷中有许多果园而有「世界苹果首都」之名。该市有时也被称为「大西北传动带上的扣子」或是「大西北的传动带」,比喻哥伦比亚河上众多的水力发电站。岩岛水坝最接近这个「带」上的中央,也被称作「扣子」。这个比喻出现在《韦纳奇世界报》的每一期上,在别的地方并不常用。
韦纳奇是世界首架不著陆飞行横越太平洋的飞机——「维多尔小姐号」(Miss Veedol)的降落地点。驾驶飞机的Clyde Pangborn和Hugh Herndon两名美国籍飞行员于1931年10月4日,从日本青森县三泽的淋代海滩起飞,航行了41小时和8,500公里才降落在该市。这次航行使韦纳奇和三泽市在1981年结为姊妹市。
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外交信使(Diplomatic Courier)是在本国政府与其驻外使领馆之间,以及在驻外使领馆彼此之间传递信函、文件等物品的特别使者,《维也纳外交关系公约》正式称其为“外交信使”。外交信使是具有公开合法身份,受到国际法保护的国际机要交通员,在工作时享有外交豁免权。与普通邮差不同,外交信使传递的主要是政府的机密文件,这类文件装在外交邮袋中。根据《维也纳外交关系公约》,外交信使只能运送“官方信件和官方使用的物品”,外交邮袋不得予以开拆或扣押,外交信使享有人身不得侵犯权。
中华人民共和国外交部信使队是负责递送中国外交邮件的专门机构,对外称中华人民共和国外交信使。 由于携带重要文件,中国信使在国外执行任务时必须要两人同行。 根据中国相关规定,外交邮袋由外交信使转递时,必须持有派遣国主管机关出具的信使证明书。商业飞机机长可以受委托为使馆转递外交邮袋,但机长必须持有委托国的官方证明文件(注明邮袋件数)。由商业飞机机长转递或者托运的外交邮袋,应当由使馆派使馆人员办理接交、提取或者发运手续。
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由于当年消息欠公开,现场处理较为混乱,之后的情况以及最终的遇难人数未有官方正式公布。现在的媒体报道为106、107、108、109 人最终遇难的都有,其中中国媒体多称107人遇难,国际组织多认为108人遇难,国际非盈利组织航空安全网指有108人遇难,包括116名乘客中的100人和10名机组中的8人。国内报道为19人获救。
空难发生后,事故调查组现场勘察发现:机场跑道末端主轮痕迹清晰,冲出跑道之后,在草地上滑跑时留下两个主轮和前轮的痕迹,但无刹车痕迹,飞机驾驶舱内应急刹车手柄未拉起,全动式水平尾翼的角度未达规定角度。据机场空军警卫战士反映,飞机滑跑至跑道中间时曾有2次抬前轮现象。
尽管没有呈模样的最终报告,调查小组通报了最终结果。导致“7·31”空难的直接原因,是该机机组人员未把飞机全动式水平尾翼调整到与飞机重心相适应的角度起飞,忘记把飞机的升降舵角度从正0.2度调整到负10.3度,致使该机始终未能离开地面。根本原因是机组人员未严格按照该机型《飞行操作指南》进行操作。本次事故属机组违章操作造成的重大事故。
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