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* 2018年6月16日：西海线素砂元时段完工通车。

* 2023年7月1日：大谷素砂线完工通车。

西海线素砂元时段全区间位于京畿道境内，是于2018年6月16日通车的路段，营运范围自富川市素砂站至安山市元时站。

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在计划入侵巴巴罗萨行动的早期阶段，后方区域原本计划要受到各个军队的统辖，就像在入侵波兰时一样。然而，在1941年4月初，军事规划者决定限制军队管辖区域（后方军区），大部分领土将由陆军集团后方区域控制。

规划者预想占领领土将很快移交给文职管理；因此，指令要求陆军集团后方区域指挥官集中精力维护通信线路和重要的军事设施，如储存仓库和机场。陆军集团后方区域也负责将战俘转移到后方。

北方集团军、中央集团军和南方集团军后方指挥部负责各自作战区后方的安全。每个后方指挥部隶属于相应的集团军，并向负责后方安全的韦尔马师托总监爱德华·瓦格纳报告。每个集团军后方还设有一个针对民间人口的宣传连。

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相关阅读：陆军集团军后方区域指挥部

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三峡拱桥(又名三峡虹桥、三峡旧桥)为一座台湾新北市三峡区市区，跨越三峡河的桥梁，其建造于1932年，1933年竣工，在当年是对外重要的通道。曾供车辆双线道通行，在 2019年与2020年间的修复工程后，改为双向机车道与行人通行道的配置。台湾前辈艺术家李梅树曾于 1933 年绘制「生命」、「三峡春晓」等作品，便以三峡拱桥为内容。

桥梁由日本设计师杉村庄一所设计，兴建完成后是三峡境内最长的公路桥，建设费用多达「49,000」大钱，全长共93公尺。

然而在人口快速成长后，三峡拱桥已不敷使用，因此在1978年，于三峡河下游数十公尺处另外兴建了三峡大桥，分散三峡拱桥的使用量。

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