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2012年什切科齐内火车相撞事故发生于当地时间3月3日21时左右，波兰南部西里西亚省什切科齐内附近的铁路线上，一列正常行驶的从普热梅希尔开往华沙的客运列车与一列行驶轨道错误的从华沙开往克拉科夫的客运列车迎头相撞。发生相撞的两列火车共有10节车厢，乘客约350人。事故发生后，450多名救援人员、近100辆救护车和3架直升机迅速抵达现场，连夜进行救援。目前已有16人遇难，58人受伤。
3月4日上午，波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基抵达事故现场后表示，在事故现场救援工作结束后，将宣布进行全国哀悼。波兰内务部长亚采克·齐霍茨基当日表示，这次火车相撞事故是波兰22年来发生的最严重的列车事故。
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2014年10月，法国达能集团以43.89亿港元收购雅士利25%股份，成为雅士利第二大股东。
2015年12月，雅士利以12.3亿港元收购法国达能集团旗下多美滋中国全部股权，多美滋中国成为雅士利的间接全资附属公司。
2008年9月，三鹿集团生产的一批婴幼儿奶粉中被查出含有化工原料三聚氰胺，导致中国各地多名服食受污染奶粉的婴儿患上肾结石。而雅士利生产的婴幼儿奶粉中也同样被检出含三聚氰胺。
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2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，7号线三期（北延）被列为其中的11个建设项目之一。7号线三期（北延）南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。
北京地铁7号线列车（BDK01/05型）由北京地铁车辆装备生产，这是该公司首次完全独立设计制造地铁列车。
列车采用8节编组6动2拖B型地铁车辆，配车数量68列（BDK01型35列，BDK05型33列），最高运行速度80 km/h，最大载客能力2766人，以更强的运力适应7号线客流量大、乘客集中的线路状况。虽然此前中国的8节编组地铁均采用接触网供电，但是由于受到北京西站预留工程限制及车站高度所限，因此无法设置接触网，只能转而采用第三轨供电；轨道供电电压由一般的DC 750V提高到DC 1500V，与传统750V三轨受流相比，电流传输损耗大幅降低。
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