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加德满都谷地（काठमाडौं उपत्यका）位于尼泊尔，此处自古为尼泊尔的政治文化中心，也是古代文明交流要冲，有逾130处文化遗址，包括多处印度教和佛教圣地。谷地中主要有三座曾经的王城：加德满都、帕坦和巴克塔普尔，代表了尼泊尔文化艺术的最高成就。1979年这里被列为世界遗产。
加德满都谷地世界遗产有7组历史遗址和建筑群，分别是：
* 昌古·纳拉扬——尼泊尔最古老的印度教神庙，供奉毗湿奴
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旧格拉德（Стари Град / Stari Grad），即老城区，是塞尔维亚首都贝尔格勒的十七个自治城市之一。旧格拉德位于贝尔格勒的市中心，是贝尔格勒历史最古老的地区。行政区划上的旧格拉德面积7平方公里，是贝尔格勒面积第二小的行政区。旧格拉德在2011年人口普查时有人口48,061人。1961年人口普查时，旧格拉德有人口96,517人。然而由于许多人白天在旧格拉德工作，因此这里白天的人口是夜间的一倍。旧格拉德的人均生产毛额是塞尔维亚全国平均值的六至八倍。旧格拉德聚集有众多政治机关及历史建筑，是贝尔格勒的主要观光区。
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讯雷完IMDb评分常见问题汇总
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委员会发现，拉瓜地亚机场两次除冰的过程不存在问题，然而距离最后一次除冰和起飞之间相差三十五分钟，而起飞的过程导致雪在低于冰点的情况下持续在机翼堆积。委员会未能测定自最后一次除冰和起飞期间堆积了多厚的冰，但是他们认为很可能是“在三十五分钟间，冰层的堆积导致了事故的发生”。
最终报告表明，“本委员会审视决定性的证据后认定，事故发生的主要因素在于机翼收到冰层污染后空气动力学性能减弱。因此，本委员会评估了机组人员在此期间所做出的决定和实行的步骤对于促成事故的程度。”尽管在检测机身时调查人员发现飞机发动机的除冰开关在“关闭”的状态，但是后续调查发现轻微的外力即可移动开关，故委员会将此问题排除在外。事故后，全美航空发布了一项维护指令，要求更换其下机组中所有F28系列飞机的除冰开关，使其不会受到外力的影响。
调查人员发现F28系列飞机的机翼设计中存在的瑕疵使它们极其容易受到冰的影响。由于机翼存在角度，即便是机翼上堆积了很少的冰都可能导致灾难性的后果。美国国家运输安全委员会和飞机制造商福克公司的联合调查结果显示，在冰粒直径为一至二毫米间、冰粒密度为每平方厘米一粒的情况下，飞机的升力会减少超过百分之二十。福克公司在事故前发布的文档详细地说明了冰对于F28系列飞机的机翼存在的潜在影响，并警告称机翼上很少量的冰就可以导致飞机“失控并翻转”。
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