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在集集拦河堰规画之初，1984年台湾省政府水利局即委托中华工程顾问公司进行集集共同引水计划的发电配合工程，初步选定北岸兴建装置容量19.6MW的名间发电厂，与南岸分别15.1MW与9MW的藤湖发电厂、竹山发电厂等计划，而北岸名间发电厂预定场址下游，原经济部水资会另有规划新民发电厂，惟在此次评估中，因地貌改变，已无适当场址与落差，因此新民发电厂计划已取消。
直到集集拦河堰与南北两岸联络渠道即将竣工时，水利署再次提出利用南北岸联络渠道个别新建北岸水力发电厂与南岸两座水力发电厂的计划，而北岸发电厂最终由水利署以BOT方式新建名间水力发电厂，南岸联络渠道因应经过行经车笼埔断层及土地取得之困难性评估下，计划利用第7、8号跌水工兴建第一发电厂与第12、13号跌水工兴建第二发电厂。
南岸第一与第二水力发电厂装置容量分别为4,666kW与5,463kW，并均采用灯泡式水轮发电机，惟最终因当时财务评估不佳，因此暂缓办理南岸第一与第二水力发电厂开发计划。
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汪标（16世纪），字立之，南直隶徽州府祁门县查湾人，明朝政治人物。
汪标在弘治八年（1495年）中举人，十二年（1499年）成进士，获授武定知州有名声，调官易州，在当地振兴教化、减省刑罚、宽免市税、省却差役，令民心大悦。
之后汪标升任南京刑部郎中，因事触怒刘瑾而外放为鹤庆知府，人民都喜爱他，调往大理时百姓都挽留他，并立亭纪录此事，到正德十四年（1519年）升云南按察司金齿兵备道副使，此后致仕。
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山猫式是8x8轮型装甲车，车前后皆有驾驶员，发动机的动力以传动轴传送到八个车轮，前后四组车轮皆可以转弯也可以八个一起转弯，车身是焊接结构而且是船形，因为山猫式要通过西欧众多河流，所以，在车后有水上推进用的螺旋桨，当要在水上行驶时，发动机的动力可通过齿轮箱由车轮改为传送至螺旋桨。
山猫式的正面装甲可抵挡20毫米口径炮弹而侧方可抵挡12.7毫米口径机枪子弹的攻击，在其车身中央是一个双人炮塔，内里有车长(在左)和炮手(在右)，两人皆可操作一挺20毫米口径Rh202机关炮，该炮有375发炮弹，分别是穿甲弹75发和榴弹300发，该炮山猫A1只有简单光学瞄准器，山猫A2增加激光测距仪和火控电脑帮助瞄准并可以在行进间准确命中目标。
山猫式的机动性良好，转弯半径小，航程远，而且由于要深入敌后进行侦察，故其发动机有一个大型消音器以保证它可以安静行驶而不会惊动敌人，其排出的废气也会首先被冷却以减少红外线讯号。
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