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崔詧，唐朝蓝田人，在唐睿宗第一次在位、武则天临朝期间，684年—685年担任宰相（同凤阁鸾台平章事）。
崔詧出自清河崔氏定著六房之一的南祖崔氏，崔詧任宰相之前的经历几乎没有记载，《旧唐书》和《新唐书》一般有宰相的传，却都没有他的传。684年九月，崔詧时任监察御史，当时英国公李敬业反对睿宗的母亲武则天临朝称制在扬州造反，宰相裴炎说太后将权力交给皇帝，叛乱自然平定。崔詧听说后，上书太后：“裴炎受先帝顾命，大权在握，若无异心，为什么要让太后交权？”结果，武则天以裴炎勾结李敬业谋反之罪，将他处死。崔詧升任著作郎。十月，崔詧和时任右史（即起居舍人）的沈君谅被太后武则天任命为正谏大夫（即谏议大夫，隶属于鸾台-门下省），并同凤阁鸾台平章事，成为宰相。685年二月，沈君谅罢相。三月，崔詧罢相。689年九月，时任夏官侍郎的崔詧被武则天暗杀。
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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。
BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
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科勒·伊萨赫森·维洛克，挪威保守党政治家，曾于1981年到1986年担任挪威首相。
维洛克作为经济学家毕业于奥斯陆大学。第一个政治岗位是从1952年到1959年作为奥斯陆市议会的成员。1957年代表奥斯陆第一次被选举进入挪威议会，在每次议会竞选中当选直到1989年。1963年8月到9月，他在短命但著名的伊翁·吕恩内阁被任命为贸易大臣。1970年到1974年他担任保守党主席。
1981年保守党重新上台执政，科勒·维洛克出任首相。1983年，原来由保守党单独组阁的政府开始扩大成为一个三党联合政府，由保守党代表、基督教民主党代表和中央党代表组成联合政府。维洛克政府从1981年至1985年期间在挪威议会中一直占居着多数席位。1985年挪威议会选举，进步党两名议员成为在议会两大集团之间的一股平衡力量。1986年的不信任动议，由于进步党同工党在投票时站在同一个立场上，所以保守党联合政府被推翻，工党再次执政。
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